Ulice bez samochodu Rebellion Rebellion pokazują możliwość pięknej, bezpiecznej i zielonej przyszłości

Ulice bez samochodu Rebellion Rebellion pokazują możliwość pięknej, bezpiecznej i zielonej przyszłości
© James McKay, Autor pod warunkiem 

Stojąc na środku zazwyczaj ruchliwej ulicy w centrum Londynu podczas protestów Rebelition Rebelion, powietrze wyraźnie czystsze, okolica cichsza, uderzyło mnie ogromne wyzwanie, jakie przed nami stoi. Musimy stworzyć system transportu bezemisyjny w ciągu zaledwie kilku lat.

Pomimo londyńskiego Strefa Ultra Low Emissioncodzienna rzeczywistość to wciąż toksyczne opary drogowe, nieuzasadnione przypadki śmierci na drogach i wysoki poziom emisje węgla transportowego (do jednej trzeciej wszystkich emisji w wielu miejscach). Tam jest ponad 9,000 dodatkowe zgony rocznie w Londynie z powodu nielegalnej toksyczności w powietrzu, z których większość pochodzi z transportu drogowego.

Ale niektóre miasta stworzyły więcej wolnych od samochodów, zdrowych i bezpiecznych miejsc. Kopenhaga i Amsterdam są znane ze swojej niesamowitej kultury rowerowej. Curitibaw Brazylii ma niesamowity system tranzytu autobusów, który działa jak sieć metra. Helsinki zobowiązał się do jak najszybszej rezygnacji z samochodu. Tokio ma niektóre z najniższe poziomy własności samochodów na świecie. A Wenecja nie widziała samochodu w swojej historii.

Jak pokazałem w moja najnowsza książka, stworzenie miasta wolnego od samochodów jest teraz możliwe i pilnie konieczne. Posiadamy całą wiedzę techniczną i polityczną. Brakuje nam jednak wizji tego, jak może być inaczej, i uznania, że ​​nie jest to poświęcenie, ale przede wszystkim poprawa, a nie ograniczenia, w naszym życiu. Takie wizje są konieczne. Najlepszym sposobem na wykazanie tego jest użycie spekulacyjnej fikcji. Więc trzymajcie się mnie, skacząc w wyobrażoną najbliższą przyszłość.

Jak mógłby wyglądać 2025

Po tym, jak rząd skapitulował za masowymi niepokojami publicznymi w 2020, zgromadzenia obywateli spotkały się, aby zaplanować przyszłość kraju. Jeden z nich nakreślił coś, co nazwali „Wielkim zwrotem transportu”, ambitnym nowym planem mobilności dla kraju, który uwolni nas od samochodu i stworzy piękne, bezpieczne i czyste miejsca dla ludzi. Nie mogę uwierzyć, że minęło zaledwie pięć lat, ale nasze dzielnice zostały całkowicie przekształcone w piękne, czyste i bezpieczne miejsca dla wszystkich. Widzę, jak moje dzieci uśmiechają się każdego dnia, gdy bezpiecznie pędzą na rowerach i skuterach, aby spotkać się z przyjaciółmi lub pójść do szkoły.

Jak to się stało? Zgodnie z zaleceniem Zgromadzenia Ludowego Departament Transportu został przemianowany na Departament Mobilności Ludowej. 2025 otrzymał zadanie wdrożenia „bezpiecznego dla klimatu i społecznie sprawiedliwego planu mobilności”. Kosztuje około miliarda 300 funtów - około jednej trzeciej całkowity koszt przejścia Zjednoczonego Królestwa na zero emisji dwutlenku węgla - finansowane przez połączenie nadzwyczajnego efektu zamykania luk w unikaniu podatków, podwyżki podatku dochodowego od osób prawnych i opłaty transportowej obywatela.

Armia nowo wyszkolonych oficerów mobilności osób zaczęła realizować plan ludu. Duże miasta w Wielkiej Brytanii przeszły ogromną metamorfozę, z dziesiątkami kolejnych podmiejskich stacji kolejowych i rozległymi zelektryfikowanymi sieciami masowego tranzytu, składającymi się z trolejbusów i tramwajów, które były podłączone do okolicznych małych miast. To natychmiast oderwało wielką ulicę od samochodów. Mimo że nie wszystko jeszcze się skończyło, poczyniono ogromne postępy w tworzeniu infrastruktury transportu o zerowej emisji dwutlenku węgla, a także bonanza dla zielonych miejsc pracy w branży budowlanej.

Utworzono regionalne spółdzielnie, będące własnością pracowników i użytkowników, którymi zarządzają. W całej Wielkiej Brytanii każdy otrzymuje co tydzień bezpłatne bilety 14, a każda dodatkowa podróż kosztuje zryczałtowaną stawkę w wysokości 1 za przejazd w obrębie ich miejscowości. Firmy autobusowe będące własnością pracowników z całkowicie elektrycznymi flotami, miejscem do przechowywania rowerów z przodu i większym dostępem dla osób na wózkach inwalidzkich niż obecne autobusy.

Ulice bez samochodu Rebellion Rebellion pokazują możliwość pięknej, bezpiecznej i zielonej przyszłościMiasto wolne od samochodów. © James McKay

Gdy transport publiczny działał prawidłowo, działały samochody z silnikiem Diesla i benzyną zakazany na obszarach miejskich. Wielka Brytania wyszła z kraju posiadającego samochód, z około 40m samochody, do około miliona - w ciągu zaledwie pięciu lat. Stare zostały odesłane z powrotem do korporacji, które je utworzyły nowe przepisy dotyczące gospodarki o obiegu zamkniętym. Darmowe elektryczne wspólne taksówki zostały wprowadzone dla osób mających problemy z poruszaniem się i wspólne elektryczne minibusy na duże odległości lub połączenia wiejskie.

Ale największą zmianą są powody, dla których się poruszamy. Dni szkolne zostały skrócone, umożliwiając wszystkim szkołom i uniwersytetom podjęcie działań na poziomie społeczności sesje działań na rzecz klimatu. Wszystko zataczanie się miejsc pracy godziny rozpoczęcia, aby uniknąć gwałtownych zatorów i godzin szczytu, oraz Dochód obywatela oznacza, że ​​większość ludzi wyjechała w niepełnym wymiarze godzin i mniej podróżuje. Dzielnica minut 20 pomysł wprowadzono, co oznacza, że ​​w miastach wszystkie podstawowe towary i usługi potrzebne do dobrego codziennego życia znajdują się w odległości nie większej niż 20-minutowy spacer; a dla osób z problemami z poruszaniem się minibusy społeczności są w ciągłym obrocie.


 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

Okolice wyglądają i czują się zupełnie inaczej. Niektóre drogi pozostają, sklasyfikowane jako drogi serwisowe dla autobusów, tramwajów lub pojazdów elektrycznych dla pracowników handlu lub służby zdrowia. Ale wszystkie pozostałe drogi są teraz sąsiedzkimi szlakami mobilności. Dwa pasy zostały zredukowane do jednego, tworząc aktywne korytarze dla pieszych i rowerzystów.

W uwolnionej przestrzeni kwitnie życie i aktywność. Niezależni handlowcy, przedsiębiorstwa społeczne, tereny zielone, parki kieszonkowe, mikro ogrodnictwo, działki i place zabaw wyglądały jak grzyby. Hałas ruchu ulicznego został zastąpiony ciągłym zgiełkiem śmiechu, zabawy i rozmów. Natura i przyroda znalazły drogę powrotną poprzez korytarze bioróżnorodności. Wszystkie obszary miejskie mają teraz limit 20mph, który zmniejszył liczbę ofiar śmiertelnych na drogach i poważne obrażenia prawie połowa.

Huby mikrosprawności znajdują się na skrzyżowaniach. Posiadane przez każdą dzielnicę i dostępne za stałą opłatą miesięczną, istnieje zapas elektrycznych skuterów, rowerów, przyczep, holenderskich rowerów skrzynkowych i hulajnóg elektrycznych. Rodziny mogą wyskoczyć, wziąć wybór i wybrać się na cały dzień do miasta, odwiedzając parki, sklepy i muzea.

W centrum miasta przekształcono wielopoziomowe parkingi tory wyścigowe i ogrody na dachu. Wzdłuż wszystkich dróg dwujezdniowych nadwyżki zostały zamienione w boiska sportowe do piłki nożnej, krykieta, rugby, jazdy na rowerze. Wielka Brytania stała się zdrowym, sportowym narodem. Dzieci nie są już składowane w samochodach, trzymane przed grami wideo lub rozrywkowe w korporacyjnych parkach podmiejskich. Są wolni, szczęśliwi i zdrowi, bawią się na drogach, które zabijały, okaleczały, zatruwały i zanieczyszczały.

Ulice bez samochodu Rebellion Rebellion pokazują możliwość pięknej, bezpiecznej i zielonej przyszłości
Dzieci bawią się na rowerach w Leeds, wspólnocie mieszkaniowej Lilac.
© Paul Chatterton, Autor pod warunkiem

Ta ogromna zmiana nie była anty-samochodowa. Nasza potrzeba samochodu właśnie wyparowała. I z końcem reklama samochodowaprzestaliśmy ich chcieć. Ludzie oglądają się za siebie i zastanawiają się, dlaczego mamy na ich punkcie obsesję. A dla tych, którzy nadal są uzależnieni od samochodów, stworzono tory wyścigowe, aby ludzie mogli uzyskać prędkość i poprawić adrenalinę.

Powrót do 2019

Z perspektywy dzisiejszych zanieczyszczonych i niebezpiecznych ulic ta wizja najbliższej przyszłości może wydawać się marzeniem. Ale w rzeczywistości jest to zbiór przykładów, które już dzieją się gdzieś na świecie, lub badania pomysłów, które przy woli politycznej i zachętach finansowych mogłyby zostać wdrożone.

A czego nie kochać? Skutki takiej rewolucji transportowej byłyby niesamowite. Każdego roku będzie mniej tysięcy zgonów lub poważnych obrażeń na skutek wypadków drogowych, chorób układu oddechowego i choroby wieńcowej, zmniejszonej depresji i izolacji społecznej oraz wzrostu liczby niezależnych handlowców i bardziej dynamicznej lokalnej gospodarki. Nie mielibyśmy już toksycznego nielegalnego powietrza, emisje dwutlenku węgla z transportu byłyby praktycznie zerowe i każdy byłby w stanie poruszać się tam, gdzie żyje, bez względu na to, jak bogaci lub biedni są.

Drastycznie pomogłoby to również odbudować społeczności. Ludzie byliby mniej samotni, poza domem, niż siedzieć w prywatnych pojazdach. Ludzie rozmawiają więcej i wymyślają różne rzeczy osobiście. Prawdziwe przeciwdziałanie emisji dwutlenku węgla w transporcie jest korzystne dla wszystkich.

Dotarcie tam nie będzie łatwe. Będzie to wymagało silnego ruchu obywateli na ulicach, a także podczas posiedzeń komisji, sal sądowych i ośrodków badawczych. Będziemy potrzebować urzędników, wybranych przedstawicieli, liderów biznesu, wynalazców i badaczy, aby zostać aktywistami i zbuntować się przeciwko obecnemu status quo transportu.

Czasu jest niewiele, aby kontrolować emisje transportowe i toksyczne powietrze. Ale korzyści, jakie może przynieść przekształcenie transportu w ten sposób, są ogromne. Nie możemy przegapić tej chwili.Konwersacje

O autorze

Paul ChattertonProfesor urban futures, Uniwersytet w Leeds

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.

Powiązane książki

Klimat Adaptacja Finanse i Inwestycje w Kalifornii

Jesse M. Keenan
0367026074Ta książka służy jako przewodnik dla lokalnych samorządów i prywatnych przedsiębiorstw, które poruszają się po nieznanych wodach inwestycji w adaptację do zmian klimatu i odporność. Ta książka służy nie tylko jako przewodnik po zasobach do identyfikacji potencjalnych źródeł finansowania, ale także jako mapa drogowa dla procesów zarządzania aktywami i finansów publicznych. Podkreśla praktyczne synergie między mechanizmami finansowania, a także konflikty, które mogą powstać między różnymi interesami i strategiami. Chociaż głównym celem tej pracy jest stan Kalifornia, książka ta oferuje szerszy wgląd w to, w jaki sposób stany, samorządy i prywatne przedsiębiorstwa mogą podjąć te krytyczne pierwsze kroki w inwestowaniu w zbiorową adaptację społeczeństwa do zmian klimatu. Dostępne na Amazon

Naturalne rozwiązania w zakresie adaptacji do zmian klimatu na obszarach miejskich: powiązania między nauką, polityką i praktyką

autorzy: Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
3030104176
Ta otwarta książka łączy wyniki badań i doświadczenia z nauki, polityki i praktyki, aby podkreślić i omówić znaczenie rozwiązań opartych na przyrodzie dla adaptacji do zmian klimatu na obszarach miejskich. Nacisk kładzie się na potencjał podejść opartych na przyrodzie w tworzeniu wielu korzyści dla społeczeństwa.

Eksperci przedstawiają zalecenia dotyczące tworzenia synergii między bieżącymi procesami politycznymi, programami naukowymi i praktycznym wdrażaniem zmian klimatu i środków ochrony przyrody na globalnych obszarach miejskich. Dostępne na Amazon

Krytyczne podejście do adaptacji do zmian klimatu: dyskursy, zasady i praktyki

autor: Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
9781138056299Ten zredagowany tom łączy krytyczne badania nad dyskursami, politykami i praktykami dotyczącymi adaptacji do zmian klimatu z perspektywy multidyscyplinarnej. Opierając się na przykładach z krajów takich jak Kolumbia, Meksyk, Kanada, Niemcy, Rosja, Tanzania, Indonezja i Wyspy Pacyfiku, rozdziały opisują, w jaki sposób środki dostosowawcze są interpretowane, przekształcane i wdrażane na poziomie lokalnym oraz w jaki sposób środki te zmieniają się lub zakłócają relacje władzy, pluralizm prawny i wiedza lokalna (ekologiczna). Książka jako całość rzuca wyzwanie ustalonym perspektywom adaptacji do zmian klimatu, biorąc pod uwagę kwestie różnorodności kulturowej, uzasadnienia środowiskowego i praw człowieka, a także podejścia feministyczne lub międzysektorowe. To innowacyjne podejście pozwala na analizę nowych konfiguracji wiedzy i mocy, które ewoluują w imię adaptacji do zmian klimatu. Dostępne na Amazon

Od wydawcy:
Zakupy na Amazon iść na pokrycie kosztów przynoszą InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, i ClimateImpactNews.com bez kosztów i bez reklamodawców śledzących twoje nawyki przeglądania. Nawet jeśli klikniesz link, ale nie kupisz tych wybranych produktów, wszystko, co kupisz podczas tej samej wizyty w Amazon, płaci nam niewielką prowizję. Nie ponosisz żadnych dodatkowych kosztów, więc proszę przyczynić się do wysiłku. Możesz też skorzystaj z tego linku do korzystania z Amazon w dowolnym momencie, aby pomóc wesprzeć nasze wysiłki.

 

Więcej artykułów tego autora

Może Ci się spodobać

śledź InnerSelf na

facebook iconikona twittericon youtubeikona instagramikona kuflaikona rss

 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

DOSTĘPNE JĘZYKI

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

NAJCZESCIEJ CZYTANE

rozprzestrzenianie się chorób w domu 11 26
Dlaczego nasze domy stały się hotspotami COVID
by Becky Tunstall
Pozostanie w domu uchroniło wielu z nas przed zarażeniem się COVID-XNUMX w pracy, szkole, sklepie czy…
zespół nagłej śmierci niemowląt 11 17
Jak chronić swoje dziecko przed zespołem nagłej śmierci niemowląt
by Rachel Księżyc
Każdego roku około 3,400 noworodków w USA umiera nagle i nieoczekiwanie podczas snu, zgodnie z…
Jak kultura wpływa na emocje, które odczuwasz wobec muzyki
Jak kultura wpływa na emocje, które odczuwasz wobec muzyki
by George'a Athanasopoulosa i Imre Lahdelmy
Prowadziłem badania w takich miejscach jak Papua-Nowa Gwinea, Japonia i Grecja. Prawda jest taka…
żałoba po zwierzaku 11 26
Jak pomóc w żałobie po stracie ukochanego zwierzaka rodzinnego
by Melissę Starling
Minęły trzy tygodnie, odkąd mój partner i ja straciliśmy naszego ukochanego 14.5-letniego psa, Kivi Tarro. Jego…
mężczyzna i kobieta w kajaku
Bycie w przepływie swojej misji duszy i celu życia
by Kathryn Hudson
Kiedy nasze wybory oddalają nas od naszej misji duszy, coś w nas cierpi. Nie ma logiki…
dziecko słucha uważnie w zestawie słuchawkowym
Dlaczego niektóre rodzaje muzyki sprawiają, że nasz mózg śpiewa
by Guilhema Mariona
Gdyby ktoś przedstawił ci nieznaną melodię i nagle ją zatrzymał, mógłbyś zaśpiewać…
osoba z szeroko otwartymi ramionami zwrócona w stronę wschodzącego słońca
Szamańskie nauki o wdzięczności z don Alberto Taxo
by Don Alberto Taxo
Pamiętaj o Wielkim Duchu w każdej chwili każdego dnia, a jednym ze sposobów na zrobienie tego jest wdzięczność.
dwustronność 11 19
Jak małżeństwa osób tej samej płci zyskały poparcie ponadpartyjne
by Tima Lindberga
Podczas gdy opinia publiczna i różne przepisy stanowe dotyczące prawa do aborcji ostro dzielą kraj,…

Nowe postawy - nowe możliwości

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.pl | Rynek wewnętrzny
Copyright © 1985 - Publikacje wewnętrzne 2021. Wszelkie prawa zastrzeżone.