Image by Firma zajmująca się produkcją animacji 3D
Większość ludzi uważa, że najgorszym strachem podczas wiosłowania po oceanie jest burza. Jasne, kiedy fale stają się większe niż twój dom, może to być trochę niepokojące. Ale to również oznacza, że jedziesz szybko, bardzo szybko.
Najgorszą rzeczą, jaka może się przydarzyć, nie jest burza; to bycie po złej stronie. Nawet bez żagla wiatr jest wszystkim na oceanie. Kiedy wieje, woda się porusza i ty też. Ale kiedy to się skończy, równie dobrze możesz wiosłować przez żel do włosów.
Mając do przebycia 500 mil, byliśmy na oceanie już od 28 dni. Jesteśmy 185 mil przed R4J i 24 godziny przed rekordem świata. Ale wtedy wiatr ustaje i my też.
W prognozie pogody pojawiła się burza, która nie ma żadnego logicznego powodu, by tam być. Ale nie powinienem być zaskoczony; jedyną rzeczą, w której Atlantyk jest konsekwentny, jest niespójność.
W tym momencie już wiosłujemy, co nazywa się „trzy w górę”. Oznacza to, że przez cały czas na wiosłach są trzy osoby, podczas gdy tylko jedna odpoczywa. Oznacza to, że każdy ma więcej czasu na wiosłowanie i mniej czasu na sen. Musimy być przygotowani.
Skutki nadchodzącej burzy będą dwojakie.
Po pierwsze, gdy się do niego zbliżamy, nie ma wiatru. Pogoda nam nie sprzyja, co oznacza, że postęp będzie trudny. Bez wiatru, który pomógłby zrównoważyć prądy, będziemy mieli szczęście, jeśli uda nam się po prostu pozostać w bezruchu.
Po drugie, kiedy w końcu uderzymy w burzę, będziemy mieli wiatr, dużo wiatru. Ale nie wiatr, którego chcemy. Ten wiatr będzie nas atakował ze wszystkich stron, zmuszając nas do wyłączenia autosterownicy i ręcznego sterowania. Po raz kolejny szanse na jakikolwiek znaczący postęp są w zasadzie zerowe.
Ta wiadomość jest druzgocąca. Zgodnie z przewidywaniami ta burza zmniejszy naszą przewagę na R4J do marginesu cienkiego jak brzytwa. I skutecznie przekreśla nasze szanse na pobicie rekordu świata. Ten cel stał się niemożliwy.
Więc znalazłem się wciśnięty w Amerykański Duchklaustrofobiczna kabina, ścierając sól i rozdrobnioną skórę z czoła i próbując przygotować plan. Ale nic nie przychodzi.
Nie ma „rozwiązania” tego problemu, a problemy bez rozwiązań to te, które naprawdę testują odwagę zespołów o wysokiej wydajności. . Jedynym sposobem na osiągnięcie celu, na którym wszyscy jesteśmy ukierunkowani, jest zrobienie czegoś, czego nikt wcześniej nie zrobił. Właśnie tam, pośrodku szalejącego oceanu, Latitude 35 będzie musiał dokonać niemożliwego.
Dążenie do niemożliwego
Burza zniszczyła nasze tempo. Do czasu, gdy przedzieraliśmy się przez ręczne sterowanie, nasza prędkość wzrosła z 3.0 węzła do 0.8 węzła. Jest gorzej niż myśleliśmy, że będzie, a mój zespół potrzebuje planu.
Wciśnięty w tę kabinę, odpycham mapy, odwracam się od GPS i wyjmuję notes. Zamykam oczy i zaczynam myśleć.
Nie wiem, jak długo tam spędzę. Myślę, że co najmniej dobrą godzinę lub dwie. Zanim otworzę drzwi, by stanąć twarzą w twarz z moim niespokojnym zespołem, mój mózg wykonał już swoje zadanie; problem został rozwiązany. Mam plan, który jest absolutnie szalony.
Zostało nam 400 mil – dokładnie 400 mil. Zostało nam pięć dni na pobicie rekordu świata. Nawet wioślarz potrafi tak policzyć. Odpowiedź jest jasna. Aby osiągnąć nasz cel, przez następne pięć dni będziemy musieli codziennie wiosłować 80 mil.
Fakt, że większość czytelników na to nie wzdycha, oznacza, że prawdopodobnie powinienem wyjaśnić. To, co właśnie powiedziałem, nie zdarza się. Niektórzy powiedzieliby nawet, że tak się nie stanie.
Wielki dzień w Taliskerze to 70 mil. Każdy zespół uśredniający, który pobiłby rekord świata. To fantastyczne tempo, które wymaga, aby elitarna załoga jechała w 100 procentach przez 100 procent czasu.
75-milowy dzień jest niezwykły. Może wasi wielcy faceci od silników dostali tego ranka dodatkową porcję liofilizowanych pierogów. Może przyjacielski wieloryb trochę cię popchnął. To powód do świętowania. Osiemdziesiąt milowych dni to prawie niesłychane. Potrzebują potężnej burzy, aby popchnąć łódź w tempie przekraczającym oczekiwane ludzkie ograniczenia. Możesz dostać jeden w tak długim wyścigu. Potrzebujemy pięciu, a nie widać już burz.
To jest to. To jest mój plan. Jedyną drogą naprzód jest droga naprzód. Nasz cel został zamknięty w skarbcu. Jedynym sposobem jest wyrwanie drzwi z zawiasów. To nie jest coś, co osoba powinna być w stanie zrobić, ale jest tylko jeden sposób, aby się dowiedzieć.
Doszłam do największego sprawdzianu w mojej karierze lidera. To będzie decydujący moment w pracy mojego życia. Sposób, w jaki zareaguje mój zespół potwierdzi, czy odchodzisz jak zwycięzca, uczysz się odpoczywać, podejmować złe decyzje w dobry sposób, motywować indywidualnie, odpowiadać na pytania czemu? i wykorzystanie ludzkich emocji działa.
Tak bardzo starałem się zostać dobrym liderem, że nigdy nie zdałem sobie sprawy z największej prawdy o przywództwie. Musisz podejmować dobre decyzje. Musisz poświęcić czas. Musisz się troszczyć. Ale ostatecznie Twój sukces nie zależy od Ciebie. Nigdy nie było. To zależy od nich.
Wystawienie zespołu na próbę
To jest test, który naprawdę zmierzy, czy jesteśmy zespołem o wysokiej wydajności. Testem nie jest to, czy możemy lub nie możemy wiosłować 80-milowych dni. Test polega na tym, czy mój zespół w ogóle spróbuje.
Matt odpowiada jako pierwszy. „Dzięki Bogu”, mówi. „Myślałem, że powiesz coś jak 100 mil dziennie”. Rozgląda się po pozostałych. „Wy nie sądzicie, że to jest poza zasięgiem, prawda?”
„Wcale nie, kolego” – odpowiada Alex. „Zrobię wszystko, czego ode mnie potrzebujesz, pomiń. Jeśli będę musiał, będę wiosłować całą noc.
Teraz kolej na Angusa. Na łodzi panuje cisza, gdy czekamy na jego opinię. Trzech na czterech nie da rady. Jeśli Angus odejdzie, wszyscy jesteśmy. „Kiedy Jason i ja zgodziliśmy się połączyć siły na tegoroczny wyścig”, mówi w końcu. „Wychodziło z założenia, że razem mamy większe szanse na historię niż osobno”.
Robi kolejną przerwę. „Będę szczery, kiedy powiem ci, że nie byłem pewien, jak dobrze będziemy ze sobą współpracować. Ale teraz . . . jesteśmy braćmi”. Kiwam głową na znak zgody. Angus odwraca się do Matta i Alexa. „I my też”. Kiwają też głową.
„Nie jesteśmy tymi samymi facetami, którzy weszli w to. Jesteśmy inni. Jay nam to dał. Patrzy mi martwej w oczy. – Dałeś to nam wszystkim. Jedyne, o co prosiliśmy, to szansa na poznanie historii. Cóż, chłopcy, oto jest: pięć dni na wiosłowanie 400 mil. To nie jest zbyt duża szansa, ale to nasza szansa. A ja osobiście nie chciałbym brać tego z żadną inną drużyną.
Ten moment, słysząc te słowa od mojego zespołu, jest ukoronowaniem mojej kariery sportowej. To lepsze niż jakakolwiek linia mety, którą kiedykolwiek przekroczyłem. Ten zespół — zespół, który zbudowałem w nadziei, że w końcu stanie się takim typem lidera, o jakim zawsze marzyłem, że mógłbym być — właśnie rozbił jedyne oczekiwanie, które naprawdę się liczy: moje. Po tym momencie już nigdy nie będę taki sam.
LEKCJA PRZYWÓDZTWA: ZMIENIAJ SIĘ
Kiedy robisz to, co my zrobiliśmy na wodzie, z całego serca oddajesz się celowi, który z całej siły wierzysz, że jest godny samego siebie. Kiedy to robisz, kiedy całkowicie oddajesz się procesowi, to cię zmienia. Zawsze cię zmienia.
Osiągnięcie tego celu wymaga od Ciebie dokładnego wykorzystania emocji Twojego zespołu, ale oznacza to również, że oni również wykorzystają Twoje. Kiedy dojdziesz do takiego momentu, jak ja, i tak się stanie, a drużyna, którą teraz naprawdę kochasz, odniesie sukces dokładnie w momencie, w którym ich potrzebujesz, nie odejdziesz od tego momentu w taki sam sposób, w jaki do niego wszedłeś.
Niektórzy ludzie nie są tym zainteresowani. Tak naprawdę nie chcą być zmieniani przez ich cele lub zespoły. I szczerze mówiąc, nie ma w tym nic obiektywnie złego. Możesz mieć doskonałą karierę będąc indywidualnym współpracownikiem firmy. Na serio.
Możesz uderzyć w zegar i mieć wspaniałe życie. Ale nie będziesz czerpać korzyści z bycia w wysokowydajnym zespole lub przewodzenia. Jeśli chcesz tych rzeczy, musisz oddać się czemuś większemu niż ty sam. Musisz być bezbronny.
Robienie rzeczy silnych oznacza okazywanie wielu słabości. Ale powodem, dla którego ja i inni tacy jak ja robimy to, co robimy, jest to, że istnieje ogromna nagroda, która pochodzi z zidentyfikowania przedmiotu, który Twoim zdaniem może być zbyt ciężki, abyś mógł się poruszyć, oparcia ramienia na nim i pchania tak mocno jak ty Móc.
Ponieważ jeśli rzeczywiście jesteś w stanie przenieść ten ogromny ciężar, nigdy więcej nie będziesz wątpić we własną siłę w ten sam sposób. Kiedykolwiek.
Pewność siebie nie istnieje w próżni. Trzeba na to zapracować, a najlepszym sposobem na to jest próba czegoś, o czym nie sądziłeś, że będziesz w stanie zrobić. Dotyczy to również zespołów, ale na jeszcze większą skalę. Wielkie cele mogą dawać pewność siebie, ale niemożliwe do osiągnięcia wymagają zespołu.
Osiągnięcie tych celów daje ci coś, czego nie możesz zaufać. Jest to forma transcendencji, która pokazuje nie tylko, jak potężny możesz być jako pojedyncza osoba, ale jak potężni możemy być wszyscy jako ludzie, którzy pracują razem. To jest prawdziwy cel wysokowydajnego przywództwa.
Nie chodzi tylko o osiągnięcie tej liczby sprzedaży czy wygranie wyścigu. Chodzi o to, by ty i twoi koledzy z drużyny odkrywali razem, co może się stać, gdy emocjonalne istoty ludzkie łączą się i zobowiązują do osiągnięcia celu. Kiedy to zobaczysz, zostaniesz zmieniony.
Nigdy więcej nie usłyszysz historii takiej jak moja i nie powiesz: „Nigdy nie mógłbym zrobić czegoś takiego”. Powiesz: „Zrobię coś jeszcze większego”.
Każdy etap wysokowydajnego procesu opisanego w tej książce ma na celu pomóc Ci w przenoszeniu tych nieruchomych obiektów wraz z Twoimi drużynami. Ale uczciwe ostrzeżenie, kiedy to zrobisz, nie będziesz już tą samą osobą, którą byłeś wcześniej. Ani twoi koledzy z drużyny.
Razem każdy z Was stanie się kimś wyjątkowym. Ktoś potężny. Ktoś z prawdziwą, zasłużoną pewnością siebie. Ktoś niemożliwy.
Wiosłuj, wiosłuj, wiosłuj łodzią
Pierwszego dnia po tym, jak zdaliśmy sobie sprawę z naszych kłopotów, przepłynęliśmy 79 mil. Następnego dnia zrobiliśmy 94 mile. Potem 91 mil.
Na 48 godzin do wygaśnięcia szansy na pobicie rekordu świata zostało nam tylko 136 mil do przejechania. Zespół kieruje Amerykański Duchszczęki wokół żyły szyjnej Oceanu Atlantyckiego. I po raz pierwszy bezkonkurencyjny ocean nagle wydaje się śmiertelny. Ale my też.
Zostało nam 48 godzin i niewiele zostało w zbiorniku. Śpimy tylko 40 minut lub mniej, a potem wiosłujemy przez minimum dwie godziny. Szczególnie Matt wskoczył na wyższy bieg. Rutynowo kończy swoją zmianę tylko po to, by przypiąć się z powrotem na kolejną. Ale nasze wysiłki zbierają żniwo.
Wszyscy mamy halucynacje. W pewnym momencie Angus klepie mnie po ramieniu, żeby ostrzec przed starszą panią biegającą po łodzi i próbującą nas uderzyć wiosłem. Ja też mam wizje, ale moje są trochę poważniejsze.
Widzę ludzi: ludzi, którzy mnie mentorowali, trenowali i kształtowali przez lata na wyczerpanego, ale potężnego lidera, którym się stałem. Widzę Marka i Michiela, widzę mojego tatę, widzę Dona Wipera i moich sponsorów. Rozmawiam z nimi, a oni rozmawiają ze mną. Nigdy nie pamiętam ich odpowiedzi, ale zawsze pamiętam ich lekcje.
Gdy słońce zachodzi 17 stycznia, schodzę ze swojej zmiany, zamieniając się z Angusem w 15-sekundowej szybkiej wymianie, którą on i ja wykonaliśmy już ponad 200 razy.
Wchodzę do kabiny, żeby dowiedzieć się, na czym stoimy. Wiem, że tego dnia byliśmy słabi. Nie ma mowy, abyśmy dotrzymali nam tempa na 90 mil z ostatnich kilku dni. Zdziwię się, jeśli trafimy nawet 70 mil. Przez chwilę czuję, że zostaliśmy pokonani, ale potem sprawdzam mapę. Zaczynam płakać.
Osiemdziesiąt osiem mil. W nasz „najsłabszy” dzień przebyliśmy 88 mil. Oznacza to, że w ciągu ostatnich 48 godzin musimy pokonać tylko 24 mil. Wyprzedzamy Row4James. Jesteśmy godzinami przed rekordem świata. Zrobimy niemożliwe.
Późnym popołudniem 18 stycznia 2017 r. Latitude 35 przekroczył współrzędne 17 stopni na północ i 61 stopni na zachód, co oznacza oficjalną linię mety Talisker Whisky Atlantic Challenge. Pokonanie go zajęło nam 35 dni, 14 godzin i 3 minuty, bijąc 13-letni rekord świata o szokująco blisko 11 godzin. Mój zespół osiągnął coś większego. Razem notebook Latitude 35 przeszedł do historii. Teraz twoja kolej.
PUNKT ZBIORCZY: STAŃ SIĘ NIEMOŻLIWY
Zaplanuj zmianę: Jeśli zdecydujesz się poświęcić całego siebie pewnemu przedsięwzięciu, powinieneś oczekiwać, że zostaniesz przez nie zmieniony na zawsze. To konsekwencja bycia częścią wysokowydajnego zespołu. Jako lider jest to ostatecznie kompromis, z którym musisz czuć się komfortowo dla siebie i dla innych.
Najemnicy: Ci, którzy odmawiają bycia częścią wysokowydajnego zespołu, nadal mogą być świetnymi indywidualnymi współpracownikami dla większej organizacji. Nie ma w tym nic złego, a każda organizacja też potrzebuje tych ludzi. Ale to nie są ludzie, z których składają się zespoły o wysokiej wydajności.
Lider o wysokich osiągach: Jako lider pomagasz innym osiągać ich cele, budując zaufanie i działając wobec nich autentycznie i bezinteresownie. Kiedy nadejdzie moment, który oddzieli dobre zespoły od zespołów o wysokiej wydajności, będziesz musiał spojrzeć im w oczy i poprosić o wszystko, co mają. Jeśli przećwiczysz to, czego nauczyłeś się w tej książce, spojrzą prosto na ciebie i dadzą to.
©2019 by Jason Caldwell. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Wyciąg za zgodą with Nawigacja po niemożliwym.
Wydawca: Wydawnictwo Berretta-Koehlera. https://bkconnection.com/
Źródło artykułu
Nawigacja po niemożliwym: buduj niezwykłe zespoły i niszcz oczekiwania
autor: Jason Caldwell
Rekord świata sportowiec długodystansowy i profesjonalny trener przywództwa, Jason Caldwell, wykorzystuje swoje niesamowite doświadczenia, aby pokazać, jak każdy może budować i prowadzić zespoły, które osiągają niesamowite rzeczy. Ta książka jest destylacją ogólnoświatowych programów mówienia Jasona, dostarczanych tłumom w firmach i uniwersytetach z listy Fortune 500 na całym świecie. Jest to odpowiedź na ciągle zadawane mu pytanie: W jaki sposób ty i twoje zespoły byliście w stanie osiągnąć tak pozornie niemożliwe cele? To także przewodnik, który może nauczyć każdego, jak robić to samo. (Dostępny również jako wydanie Kindle i jako płyta Audio CD.)
Kolejna książka tego autora: CO JEŚLI?
O autorze
Jasona Caldwella jest założycielem Latitude 35, firmy szkoleniowej z zakresu przywództwa działającej na całym świecie. Jest także miłośnikiem przygód, który obecnie posiada kilkanaście rekordów świata na pięciu kontynentach. Współpracował z takimi firmami jak Nike, Booking.com i Santander Bank oraz oferował programy na wyższych uczelniach, w tym Columbia Business School, Wharton School i Haas School of Business na Uniwersytecie Kalifornijskim w Berkeley.
