Blokada może być terapeutyczna. mikroman6/Moment przez Getty Images

Dla większości amerykańskich pracowników, którzy dojeżdżają do pracy, podróż do i z biura zajmuje prawie godzinę dziennie – 26 minut w jedną stronę średnio 7.7% pracowników spędza w drodze co najmniej dwie godziny.

Wiele osób myśli o dojazdach do pracy jako o robota i strata czasu. Jednak w okresie gwałtownego wzrostu pracy zdalnej w związku z pandemią COVID-19, zauważyło z zaciekawieniem kilku dziennikarzy że ludzie byli – czy to możliwe? – tęsknią za dojazdami. Jedna kobieta powiedziała The Washington Post, że chociaż pracowała z domu, regularnie siedziała w swoim samochodzie na podjeździe pod koniec dnia pracy, próbując wygospodarować trochę czasu osobistego i zaznaczyć przejście z ról zawodowych do ról niezwiązanych z pracą.

As i konserwacjami Uczonych którzy badają powiązania między pracą a życiem osobistym ludzi, staraliśmy się zrozumieć, co ludzie przegapili, gdy ich dojazdy do pracy nagle zniknęły.

W naszym niedawno opublikowanym badaniu koncepcyjnym twierdzimy, że dojazdy są źródłem „przestrzeni liminalnej” – czas wolny od ról domowych i zawodowych, dający możliwość regeneracji po pracy i psychicznego przestawienia się na dom.

Podczas przejścia na pracę zdalną wiele osób straciło to wbudowane wsparcie dla tych ważnych codziennych procesów. Bez możliwości mentalnej zmiany biegów, ludzie doświadczają rozmycia ról, co może prowadzić do stresu. Nie odrywając się psychicznie od pracy, ludzie mogą doświadczyć wypalenia zawodowego.

Wierzymy, że utrata tej przestrzeni pomaga wyjaśnić, dlaczego wiele osób przegapiło swoje dojazdy.

Jednym z bardziej zaskakujących odkryć podczas pandemii było to, że wiele osób, które przeszły na pracę zdalną, faktycznie przegapiło dojazdy do pracy. Hinterhaus Productions/Stone za pośrednictwem Getty Images

Dojazdy i przestrzeń liminalna

W naszym badaniu chcieliśmy się dowiedzieć, czy dojazd zapewnia taki czas i przestrzeń oraz jakie są skutki, gdy staje się niedostępny.

Przejrzeliśmy badania nt dojazdy, przejścia ról i powrót do pracy opracowanie modelu przestrzeni liminalnej typowego amerykańskiego pracownika dojeżdżającego do pracy. Nasze badania skupiliśmy na dwóch procesach poznawczych: psychologiczne oderwanie od roli zawodowej – mentalne odłączenie się od wymagań pracy – i rekonwalescencji psychicznej po pracy – odbudowa zapasów energii psychicznej zużytej podczas pracy.

Na podstawie naszego przeglądu opracowaliśmy model, który pokazuje, że przestrzeń liminalna stworzona w drodze do pracy stworzyła możliwości oderwania się i powrotu do zdrowia.

Odkryliśmy jednak również, że codzienne zmiany mogą wpływać na to, czy ta przestrzeń liminalna jest dostępna do oderwania i odzyskania. Na przykład osoby dojeżdżające pociągiem muszą poświęcać uwagę wybieraniu trasy, monitorowaniu przyjazdów i odjazdów oraz upewnianiu się, że wysiadają na właściwym przystanku, podczas gdy osoby dojeżdżające do pracy samochodem muszą poświęcać stałą uwagę prowadzeniu pojazdu.

Odkryliśmy, że z jednej strony większa uwaga poświęcona dojazdowi do pracy oznacza mniej uwagi, którą można by poświęcić na relaksujące czynności regeneracyjne, takie jak słuchanie muzyki i podcastów. Z drugiej strony dłuższe dojazdy mogą dać ludziom więcej czasu na oderwanie się i regenerację.

W niepublikowanym Dalsze badania przeprowadziliśmy sami, zbadaliśmy tydzień dojazdów 80 pracowników uczelni, aby przetestować nasz model koncepcyjny. Pracownicy wypełniali poranne i wieczorne ankiety, pytając o charakterystykę ich dojazdów, czy „odcinają się” od pracy i odpoczywają podczas dojazdu oraz czy po powrocie do domu czują się wyczerpani emocjonalnie.

Większość pracowników biorących udział w tym badaniu zgłosiła, że ​​wykorzystuje liminalną przestrzeń dojeżdżania do pracy zarówno do mentalnego przejścia z ról zawodowych do domowych, jak i do rozpoczęcia psychologicznej regeneracji po wymaganiach dnia pracy. Nasze badanie potwierdza również, że codzienne zmiany w dojazdach do pracy przewidują zdolność do tego.

Odkryliśmy, że w dni, w których dojazdy były dłuższe niż przeciętnie, ludzie zgłaszali wyższy poziom psychologicznego oderwania od pracy i byli bardziej zrelaksowani podczas dojazdów. Jednak w dni, w których dojazdy były bardziej stresujące niż zwykle, zgłaszali mniejsze psychiczne oderwanie od pracy i mniejszy relaks podczas dojazdów.

Tworzenie przestrzeni liminalnej

Nasze odkrycia sugerują, że pracownicy zdalni mogą skorzystać na stworzeniu własnej formy dojazdów do pracy, aby zapewnić graniczną przestrzeń do regeneracji i przejścia – na przykład 15-minutowy spacer na początek i koniec dnia pracy.

Nasze wstępne ustalenia pokrywają się z powiązanymi badaniami sugerującymi, że ci, którzy wrócili do miejsca pracy, mogą skorzystać na staraniu się o wykorzystanie swoich dojazdów do pracy. zrelaksować się tak bardzo, jak to możliwe.

Aby pomóc w oderwaniu się od pracy i relaksie podczas dojazdów do pracy, osoby dojeżdżające do pracy mogą próbować ich unikać rozmyślając o dniu pracy i zamiast tego skup się na osobistym wykorzystaniu czasu dojazdu, takim jak słuchanie muzyki lub podcastów lub dzwonienie do przyjaciela. Inne formy dojazdów do pracy, takie jak transport publiczny lub carpooling, również mogą stwarzać okazje do spotkań towarzyskich.

Nasze dane pokazują, że stres związany z dojazdami utrudnia oderwanie się i relaksację podczas dojazdów do pracy bardziej niż krótsze lub dłuższe dojazdy. Więc niektórzy ludzie mogą uznać, że warto poświęcić im czas zabierz „trasę widokową” do domu aby uniknąć napiętych sytuacji podczas jazdy.

O autorach

Mateusz Piszczek, Adiunkt Zarządzania, Wayne State University i Kristie McAlpine, Adiunkt Zarządzania, Rutgers University

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.