Shutterstock/Tony Dunn

Wyobraź sobie to przez chwilę, jesteś w samochodzie, kręcąc się, pilnując swojego interesu – zachowując bezpieczną odległość między tobą a pojazdem z przodu. Nagle jakiś maniak w głośnym pojeździe podjeżdża i zgrabnie zasuwa przed tobą: „Bastard. Ignorancki, samolubny, źle wychowany drań”.

Twój wybuch może być bardziej wyrafinowany, ale chodzi o to, że niektóre zachowania mogą urazić. Zazwyczaj takie spotkania są nieodłączną częścią wrażenia z jazdy. Ale mój Badania naukowe pokazuje, że czasami dzieje się coś innego jeśli sprawca nie jest biały. Drań może następnie zmutować w „Paki”, „czarny” lub „zagraniczny drań”.

Jak pokazała niedawna fala protestów Black Lives Matter, uprzedzenia rasowe, uprzedzenia i dyskryminacja nadal istnieją, ale w niektórych przypadkach stały się bardziej subtelny i złożony w formacji w ciągu ostatnich kilku dekad. Ale jako badania do mojej nowej książki pokazuje, jedną z przestrzeni, w której rasizm jest rutynowo obecny, jest na drodze – szczególnie jeśli chodzi o typ samochodu, jakim może jeździć dana osoba.

Stereotypy kierowców

Być może znasz nawet niektóre uproszczone stereotypy dotyczące różnych typów samochodów i kierowców: od Biały Van Man do Subaru Boy Racer, narracje są tworzone i rozpowszechniane.

Istnieją stereotypy dotyczące niektórych marek: kierowcy Audi jak agresywny, niektóre modele kabrioletów są albo „samochodami damskimi”, albo są określane jako „salon fryzjerski” samochody – przeczytaj to jako sportowo wyglądające na budżet. I oczywiście wszechobecny przydomek „ciągnik Chelsea” jest często używany do opisania każdego dużego pojazdu z napędem na cztery koła na obszarach miejskich.

Z biegiem czasu i poprzez powtarzanie stereotypy te stają się bardzo znaczące i tworzą skróty – podszyte logiką i doświadczeniem, z których każde wzmacnia się nawzajem. Takie idee wydają się normalne, akceptowane i stanowią konwencjonalną mądrość.

Rasizm na drodze

W moich badaniach socjologicznychOdkryłem, że stereotypy rasowe są dość powszechne na drogach Wielkiej Brytanii – szczególnie na obszarach wieloetnicznych.

Przez kilka lat rozmawiałem z ludźmi z różnych środowisk etnicznych, płciowych, klasowych i zawodowych. Dzięki wywiadowi, obserwacji i uczestnictwu, pojawiające się dane często przedstawiały posiadanie samochodu jako złożony, ale ważny wskaźnik statusu lub sukcesu. Ale jednocześnie dla wielu osób posiadanie czegoś, co wydawało się drogim samochodem, również stanowiło ryzyko dla kierowcy.

Z moich badań wynika, że ​​narracje na temat poszczególnych typów samochodów w rękach poszczególnych typów właścicieli były obfite i utrzymywane jako powszechny skrót.

Spotkanie samochodów Bradford Modified Club, Bradford, maj 2017 r. Autor pod warunkiem

Odkryłem na przykład, że jeśli jesteś młody i pochodzisz z Azji Południowej i jeździsz drogim samochodem w śródmieściu, ryzykujesz, że zostaniesz potraktowany stereotypowo jako handlarz narkotyków. Jak inaczej, w końcu, ktoś, od kogo nie oczekuje się życiowych szans na odniesienie sukcesu w uzasadnionym przedsięwzięciu, może wykazać taki sukces?

Podobnie osoby posiadające samochody wyposażone w głośne systemy rozrywki samochodowej mogą być postrzegane jako niesforne, pobłażliwe i prawdopodobnie antyspołeczne.

Zmiana pasa ruchu

W mojej nowej książce Rasa, smak, klasa i samochody Patrzę na złożoność nabywania, posiadania i konserwacji samochodów. Część mojej książki poświęcona jest modyfikacji samochodów – i przyglądam się doświadczeniom właścicieli, którzy poprawiają osiągi lub estetykę swojego samochodu, aby poprawić jego ogólny styl, dodając z kolei warstwę kreatywności.

Spotkanie samochodów Bradford Modified Club, Bradford, wrzesień 2019 r. Autor pod warunkiem

Ale odkryłem, że zamiast postrzegać personalizację i modyfikację samochodu jako kreatywne, artystyczne przedsięwzięcie, ci, którzy inwestują emocjonalnie i ekonomicznie w wygląd, odczucia i dźwięk swoich samochodów, często sprawić, by się poczuć są problematycznymi wichrzycielami – i podwójnie problematyczni, jeśli nie są biali.

Sednem mojej analizy jest fakt, że uprzedzenia rasowe i klasowe mają pozwolenie na odgrywanie się na drodze z taką częstotliwością, że stają się racjonalne, banalne, akceptowane i – w obecnym stanie rzeczy – mało prawdopodobne, by zostały zakwestionowane.

A to może mieć szerokie implikacje. Po prostu spójrz na ostatnie doświadczenie posłanki Partii Pracy Dawn Butler, która oskarżyła Metropolitan Police o profilowanie rasowe po tym, jak BMW, którym podróżowała (prowadzone przez czarnego mężczyznę), zostało zatrzymane w Hackney we wschodnim Londynie:

Potem był też niedawny przypadek sprintera drużyny GB, Bianca Williams i jej partner Ricardo dos Santos, portugalski biegacz na 400 m, który został zatrzymany, gdy jechali przez Maida Vale w zachodnim Londynie. Oboje zostali wyciągnięci z pojazdu i zakuci w kajdanki – Williams ma odkąd oskarżony policja profilowania rasowego.

Rzeczywiście, prestiżowy samochód z przyciemnionymi szybami i czarnymi pasażerami w w dużej mierze białej i zamożnej dzielnicy mógł być czymś w rodzaju flagi – stąd przystanek.

Istnieje wiele podobnych spraw, z których niektóre mają trwałe skutki dla osób podejrzanych przez funkcjonariuszy policji, takich jak: przestępca, częściowo z powodu fałszywego założenia, że ​​samochód, którym jeżdżą, wydaje się być możliwy do zdobycia jedynie za pomocą nielegalnych środków.

Oczywiste jest, że potrzebna jest zmiana postaw kulturowych, a także uznanie tych obecnie rasowo ugruntowanych skrótów za to, czym są. Z kolei strategia policyjna, zwłaszcza na obszarach wieloetnicznych, wymaga modyfikacji, aby zapewnić, że praktyki nie są tylko wynikiem stereotypowych uprzedzeń.

O autorze

Yunis Alam, wykładowca socjologii, University of Bradford

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.

Powiązane książki:

Atomowe nawyki: łatwy i sprawdzony sposób na budowanie dobrych nawyków i łamanie złych

autorstwa Jamesa Cleara

Atomic Habits zawiera praktyczne porady dotyczące rozwijania dobrych nawyków i łamania złych, oparte na badaniach naukowych nad zmianą zachowań.

Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić

Cztery tendencje: Niezbędne profile osobowości, które pokazują, jak ulepszyć swoje życie (a także życie innych ludzi)

przez Gretchen Rubin

Cztery tendencje identyfikują cztery typy osobowości i wyjaśniają, w jaki sposób zrozumienie własnych tendencji może pomóc w poprawie relacji, nawyków w pracy i ogólnego szczęścia.

Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić

Pomyśl jeszcze raz: moc wiedzy o tym, czego nie wiesz

przez Adama Granta

Think Again bada, w jaki sposób ludzie mogą zmienić zdanie i nastawienie, oraz oferuje strategie poprawy krytycznego myślenia i podejmowania decyzji.

Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić

Ciało utrzymuje punktację: mózg, umysł i ciało w leczeniu traumy

przez Bessela van der Kolka

The Body Keeps the Score omawia związek między traumą a zdrowiem fizycznym i oferuje wgląd w to, jak traumę można leczyć i leczyć.

Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić

Psychologia pieniędzy: ponadczasowe lekcje o bogactwie, chciwości i szczęściu

przez Morgana Housela

Psychologia pieniędzy bada, w jaki sposób nasze postawy i zachowania związane z pieniędzmi mogą kształtować nasz sukces finansowy i ogólne samopoczucie.

Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić