Gdzie był twój produkt? CoolR/Shutterstock.com

Mój zespół na Uniwersytecie Illinois właśnie się rozwinął pierwsza w wysokiej rozdzielczości mapa amerykańskiego łańcucha dostaw żywności.

Nasza mapa to kompleksowy obraz wszystkich przepływów żywności między hrabstwami w USA – zbóż, owoców i warzyw, paszy dla zwierząt oraz przetworzonej żywności.

Aby zbudować mapę, zebraliśmy informacje z ośmiu baz danych, w tym Fracht Analysis Framework z Oak Ridge National Laboratory, który śledzi, gdzie towary są wysyłane w całym kraju, i dane Port Trade z US Census Bureau, który pokazuje porty międzynarodowe, przez które odbywa się handel towarami.

Opublikowaliśmy również te informacje w publicznie dostępna baza danych.

Ta mapa pokazuje, w jaki sposób żywność przepływa między hrabstwami w USA. Każda linia przedstawia transport wszystkich artykułów żywnościowych wzdłuż tras tranzytowych, takich jak drogi lub koleje. Listy do badań środowiskowych (2019), CC BY-SA

Co pokazuje ta mapa?

1. Skąd pochodzi twoje jedzenie

Teraz mieszkańcy każdego hrabstwa mogą zobaczyć, jak są połączeni ze wszystkimi innymi hrabstwami w kraju poprzez transfery żywnościowe. Łącznie na naszej mapie jest 9.5 miliona połączeń między powiatami.

Wszystkich Amerykanów, od miast po wieś, łączy system żywnościowy. Wszyscy konsumenci polegają na odległych producentach; zakłady przetwórstwa rolnego; magazyny żywności, takie jak silosy zbożowe i sklepy spożywcze; i systemy transportu żywności.

Na przykład mapa pokazuje, jak ładunek kukurydzy zaczyna się na farmie w Illinois, jedzie do elewatora zbożowego w stanie Iowa, zanim uda się do paszowozu w Kansas, a następnie podróżuje z produktami zwierzęcymi wysyłanymi do sklepów spożywczych w Chicago.

2. Gdzie są centra żywnościowe?

Przy ponad 17 milionach ton żywności hrabstwo Los Angeles otrzymało więcej żywności niż jakikolwiek inny hrabstwo w 2012 roku, w naszym roku badawczym. Wysłano jeszcze więcej: 22 miliony ton.

Kolejne co do wielkości są hrabstwa Fresno w Kalifornii i hrabstwo Stanislaus. W rzeczywistości wiele hrabstw, które wysyłały i odbierały najwięcej żywności, znajdowało się w Kalifornii. Wynika to z kilku dużych ośrodków miejskich, takich jak Los Angeles i San Francisco, a także produktywnej Central Valley w Kalifornii.

Poszukiwaliśmy także głównych hrabstw – miejsc, które są najbardziej centralne dla ogólnej struktury sieci zaopatrzenia w żywność. Zakłócenie w którymkolwiek z tych hrabstw może mieć wpływ na łańcuch dostaw żywności w całym kraju.

Zrobiliśmy to, szukając hrabstw o ​​największej liczbie połączeń z innymi, a także tych, które mają wysoką punktację we współczynniku zwanym „centralność między” pomiar miejsc o największym ułamku najkrótszych ścieżek.

Na czele listy znalazło się hrabstwo San Bernardino, a za nim ponownie szereg innych węzłów tranzytowych w Kalifornii. Na liście znajdują się także hrabstwo Maricopa w Arizonie; Hrabstwo Shelby, Tennessee; i hrabstwo Harris w Teksasie.

Jednak nasze szacunki opierają się na 2012 roku, rok ekstremalnej suszy w Cornbelt. Tak więc za rok sieć może wyglądać inaczej. Możliwe, że hrabstwa w pasie Cornbelt okazałyby się bardziej krytyczne w latach bez suszy. To jest coś, w co mamy nadzieję zagłębić się w przyszłej pracy.

3. Jak jedzenie przemieszcza się z miejsca na miejsce?

Przyjrzeliśmy się również, ile żywności jest transportowane między jednym powiatem a drugim.

Wiele z największych połączeń transportowych żywności znajdowało się w Kalifornii. Wskazuje to, że w państwie istnieje duży wewnętrzny ruch żywności.

Jedno z największych połączeń prowadzi z hrabstwa Niagara do hrabstwa Erie w Nowym Jorku. Wynika to z przepływu żywności przez ważny międzynarodowy port lądowy z Kanadą.

Niektóre z innych największych linków znajdowały się w samych hrabstwach. Dzieje się tak z powodu przemieszczania artykułów spożywczych do produkcji w obrębie hrabstwa – na przykład mleko schodzi z ciężarówki w dużym magazynie, a następnie jest wysyłane do zakładu jogurtowego, a następnie jogurt jest przenoszony do magazynu dystrybucji artykułów spożywczych, wszystko w tym samym Hrabstwo.

Łańcuch dostaw żywności opiera się na złożonej sieci wzajemnie połączonej infrastruktury. Na przykład dużo ziarna produkowanego na Środkowym Zachodzie jest transportowane do portu w Nowym Orleanie na eksport. Dzieje się to głównie za pośrednictwem drogi wodne z rzek Ohio i Missisipi.

Infrastruktura wzdłuż tych dróg wodnych – taka jak śluzy 52 i 53 – ma kluczowe znaczenie, ale nie została przebudowana od czasu ich budowy w 1929 roku. poważne wąskie gardło, spowalniając niezliczone łańcuchy dostaw w całym kraju, w tym zboża. Gdyby upadły całkowicie, wówczas transport towarowy i łańcuchy dostaw zostałyby całkowicie zakłócone.

Koleje są również ważne dla transportu ziarna. Z drugiej strony świeże produkty są często przewożone po całym kraju przez ciężarówka chłodnia. Wynika to z konieczności utrzymywania w chłodzie świeżych owoców i warzyw – stosunkowo wysokiej wartości produktów rolnych – do momentu ich dotarcia do konsumenta.

W przyszłych pracach mamy nadzieję ocenić konkretną infrastrukturę, która ma kluczowe znaczenie dla amerykańskiego łańcucha dostaw żywności.

O autorze

Megan Konar, Adiunkt Inżynierii Lądowej i Środowiska, University of Illinois w Urbana-Champaign

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.

środowisko_książek