Liczba dzieci chodzących i jeżdżących rowerem do szkoły spadła w ciągu ostatnich 20 lat. Shutterstock
Dzieci na całym świecie od jakiegoś czasu nie uczęszczają do szkoły, a ta przedłużająca się nieobecność w codziennej rutynie dała wielu z nas szansę zastanowienia się, co powinno się stać, gdy szkoły zostaną ponownie otwarte. Jednym ze sposobów rozwiązania niektórych z bieżących problemów pandemii, przy jednoczesnym realnej zmianie życia dzieci i zdrowia planety, byłoby przyjęcie bardziej „aktywnych dojazdów”. Jest to po prostu chodzenie, jazda na rowerze, jazda na kółkach lub skuterach do szkoły, a nie jazda samochodem lub korzystanie z transportu publicznego.
Nie tak dawno chodzenie do szkoły było normą. Bycie aktywnym w ten sposób jest istotny jeśli chcemy, aby nasze dzieci były zdrowe pod względem sprawności, dobrego samopoczucia i poziomu tkanki tłuszczowej. To również zmniejsza uzależnienie od paliw kopalnych i zanieczyszczenie powietrza przez ruch uliczny, z korzyścią dla naszego zdrowia i środowiska. Nowe badania wykazali już, że jakość powietrza poprawiła się w miastach na całym świecie, ponieważ zanieczyszczenie pochodzące z samochodów znacznie się zmniejszyło w wyniku pandemii.
Ale jeśli chodzi o media i politykę publiczną, uwaga skupia się na tym dorośli bycie aktywnym w codziennych dojazdach. Na przykład Rząd Wielkiej Brytanii w zeszłym tygodniu wezwał ludzi do częstszego poruszania się na rowerze i chodzenia pieszo, aby uniknąć transportu publicznego, jeśli to możliwe, jeśli będą musieli wrócić do pracy.
Pomijanie młodych ludzi doprowadziło w ostatnich latach do niewidzialnego kryzysu braku aktywności. W wielu krajach liczba aktywnych dojazdów do szkoły stale spada. Nasz sieć badawcza z 49 krajów w ostatnim czasie znaleziono że tylko niewielka część dzieci chodzi do szkoły, jeździ na rowerze lub na skuterze, a sprawy mają się raczej gorzej niż lepiej.
{vembed Y=_8rauE3AtaU}
Rozczarowujące ustalenia
Na przykład w Szkocji – co jest typowe dla większości krajów o wysokim dochodzie – około połowa szkoły podstawowej W dzisiejszych czasach dzieci robią coś aktywnego, aby dostać się do szkoły. Liczba ta stale spada wraz z wiekiem wśród uczniowie szkół średnich. W weekendy poziom aktywności fizycznej wynosi jeszcze niższe, kiedy podróże samochodem są jeszcze bardziej prawdopodobne.
Te rozczarowujące wyniki badań utrzymują się pomimo otoczenia politycznego, które ogólnie sprzyja aktywnemu dojeżdżaniu do pracy w Szkocji. Podobnie jak w wielu krajach o wysokich dochodach, problem wynika z: połączenie rzeczy: brak wdrożenia polityki, kultura uzależniona od samochodu i rodzice, którzy niechętnie pozwalają swoim dzieciom chodzić lub jeździć na rowerze do szkoły.
Aktywny dojazd do pracy to aktywność prozdrowotna, składająca się z aktywności fizycznej o umiarkowanej do intensywnej intensywności (MVPA – aktywność, która podnosi tętno). Dzieci i młodzież w wieku szkolnym potrzebują co najmniej 60 minut MVPA każdego dnia dla zdrowia i dobrego samopoczucia, ale globalnie tylko mała mniejszość osiągnąć to skromne zalecenie.
Autonomiczne Badania naukowe na ponad 6,000 dzieci i nastolatków, którzy chodzą lub jeżdżą rowerem do szkoły, okazało się, że zapewniało to średnio około 17 minut MVPA dziennie dla uczniów szkół podstawowych i 13 minut MVPA dziennie dla uczniów szkół średnich. Może więc wnieść prawdziwy wkład w osiągnięcie minimum 60 minut MVPA dziennie.
Dobre nawyki zdrowotne muszą zaczynać się młodo. Shutterstock
Dywidendy na zdrowie i środowisko
Aktywny dojazd do szkoły ma też inne ważne zalety. Zgromadzone MVPA będą miały korzyści edukacyjne także dlatego, że umiarkowana lub energiczna aktywność taka jak ta stymuluje szereg procesów poznawczych, które poprawić naukę. Już sam ten dowód powinien dać szkołom i rodzinom znacznie większą zachętę do zachęcania swoich dzieci do aktywnego dojeżdżania do pracy.
Byłoby też pośrednie korzyści środowiskowe. Większa liczba dzieci korzystających częściej z aktywnych dojazdów ograniczyłaby korzystanie z samochodu i związaną z tym emisję dwutlenku węgla. . . Pobudziłoby to również ich ciekawość i doprowadziłoby do większego doceniania środowiska zewnętrznego.
Znacznie lepiej poznaliby swoją społeczność i geografię swojego obszaru. Dzieci muszą wiedzieć, jak się poruszać, gdy nie korzystają z samochodów. Jest to ważne dla ich niezależności i pomaga budować odporność i samodzielność.
Autonomiczne Badania naukowe Globalny sojusz Active Healthy Kids zidentyfikował przykłady dobrych praktyk, z których inne kraje mogą się uczyć. Japonia ma najwyższy wskaźnik aktywnych młodych osób dojeżdżających do pracy wśród krajów o wysokim dochodzie, wynoszący około 90% dzieci. Zostało to osiągnięte dzięki przepisom z 1953 r., które wymagają, aby dzieci uczęszczały do lokalnych szkół, co uczyniło chodzenie lub jazdę rowerem do szkoły normą kulturową.
Rozmach wywołany niedawnymi protestami przeciwko zmianom klimatycznym i pandemią COVID-19 dało nam doskonałą okazję do zaszczepienia aktywnych, zdrowych nawyków u naszych dzieci. Mogą postrzegać spacery, jazdę na rowerze i inne sposoby dotarcia do szkoły, które nie wymagają samochodów – lub w tej chwili transportu publicznego – jako przydatny sposób na przekształcenie ich protestów i obaw w praktyczne codzienne działania.
Młodzi ludzie powinni być wspierani przez prawodawstwo i inwestycje w politykę zorientowania na pieszych oraz systemy rowerowe i autostrady. . A rodzice muszą uwolnić swoje dzieci od śmiertelnej tyranii bycia pędzonymi wszędzie, aby zamiast tego wybrać bardziej aktywną i interesującą alternatywę dotarcia do szkoły. Życie po tym wirusie nie powinno bezmyślnie wracać do „normalności” – musimy zrobić coś lepszego dla zdrowia naszych dzieci i naszej planety.
O autorze
John J Reilly, profesor aktywności fizycznej i nauki o zdrowiu publicznym, University of Strathclyde oraz Mark S. Tremblay, profesor pediatrii na Wydziale Lekarskim, L'Université d'Ottawa / University of Ottawa
Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.
Książki o fitnessie i ćwiczeniach z listy bestsellerów Amazon
Rewolucja czteropaku: jak możesz celować niżej, oszukiwać swoją dietę i nadal schudnąć i utrzymać wagę
autorstwa Chaela Sonnena i Ryana Parsonsa
Rewolucja Czteropaków przedstawia kompleksowe podejście do życia, które pozwala osiągnąć cele związane ze zdrowiem i kondycją bez ciężkiej pracy i cierpienia.
Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
Większy, szczuplejszy, silniejszy: prosta nauka o budowaniu ostatecznego męskiego ciała
przez Michaela Matthewsa
Jeśli chcesz zbudować mięśnie, stracić tłuszcz i wyglądać świetnie tak szybko, jak to możliwe, bez sterydów, dobrej genetyki lub marnowania absurdalnych ilości czasu na siłowni i pieniędzy na suplementy, to powinieneś przeczytać tę książkę.
Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
Wielka księga ćwiczeń „Zdrowie kobiet”: Cztery tygodnie do szczuplejszej, seksowniejszej i zdrowszej siebie!
autorstwa Adama Campbella
Wielka księga ćwiczeń „Zdrowie kobiet” to niezbędny przewodnik po ćwiczeniach dla każdego, kto chce mieć lepsze ciało. Ta książka, będąca najbardziej wszechstronnym zbiorem ćwiczeń, jakie kiedykolwiek stworzono, jest potężnym narzędziem kształtującym sylwetkę zarówno dla początkujących, jak i długoletnich entuzjastów fitnessu.
Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
Anatomia treningu siłowego z masą ciała
autorstwa Breta Contrerasa
W Bodyweight Strength Training Anatomy, autor i znany trener Bret Contreras stworzył autorytatywne źródło do zwiększania siły całego ciała bez potrzeby używania wolnych ciężarów, urządzeń fitness, a nawet siłowni.
Kliknij, aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
Wielka księga ćwiczeń „Zdrowie mężczyzn”: Cztery tygodnie do szczuplejszej, silniejszej i bardziej muskularnej sylwetki!
autorstwa Adama Campbella
Wielka księga ćwiczeń „Zdrowie mężczyzn” to niezbędny przewodnik po ćwiczeniach dla każdego, kto chce mieć lepsze ciało. Ta książka, będąca najbardziej wszechstronnym zbiorem ćwiczeń, jakie kiedykolwiek stworzono, jest potężnym narzędziem kształtującym sylwetkę zarówno dla początkujących, jak i długoletnich entuzjastów fitnessu.
