Dlaczego przejście na transport elektryczny ma sens, nawet jeśli energia elektryczna nie jest w pełni odnawialna

Dlaczego przejście na transport elektryczny ma sens, nawet jeśli energia elektryczna nie jest w pełni odnawialna Shutterstock

Mam pytanie dotyczące ładowania samochodów elektrycznych. Rozumiem, że Nowa Zelandia nie jest w 100% samowystarczalna w zakresie energii odnawialnej (około 80%, uzupełnione o 20% generalnie wytwarzane przez elektrownie węglowe). Gdybym miał kupić pojazd elektryczny, zwiększyłby to obciążenie sieci krajowej. Czy to jedyny sposób, w jaki jesteśmy obecnie w stanie dodać dodatkową moc, aby spalić więcej węgla? Czy to nie sprawia, że ​​te pojazdy są w zasadzie „opalane węglem”?

Nowa Zelandia jest rzeczywiście dobrze zaopatrzona w odnawialną energię elektryczną. W ostatnich latach Nowa Zelandia uśrednił 83% ze źródeł odnawialnych (w tym 60% z energii wodnej, 17% z energii geotermalnej i 5% z wiatru) i 17% z paliw kopalnych (4% z węgla i 13% z gazu).

Oprócz tego, że jest tania i odnawialna, energia wodna ma jeszcze jedną wielką zaletę. Jego produkcja może rosnąć i maleć bardzo szybko (poprzez włączanie i wyłączanie turbin) w ciągu dnia, aby sprostać zapotrzebowaniu.

Patrząc na typowy zimowy dzień (wziąłem 4 lipca 2018 r.), popyt o godzinie 3 nad ranem wyniósł 3,480 megawatów (MW), a 85% zostało zaspokojone przez źródła odnawialne. W szczycie wczesno-wieczornym zapotrzebowanie osiągnęło poziom 5,950 MW, ale zostało zaspokojone przez 88% źródeł odnawialnych. Źródła paliw kopalnych wzrosły, ale energia wodna wzrosła znacznie bardziej.

Odwracanie floty

Nawet w okresach największego zapotrzebowania nasza energia elektryczna jest bardzo czysta. Pojazd elektryczny (EV) naładowany wieczorem tak emitują około 20 gramów dwutlenku węgla na kilometr.

Nawet pojazd elektryczny ładowany wyłącznie na energię elektryczną opalaną węglem lub gazem nadal ma niższa emisja niż samochód na benzynę lub olej napędowy, która wynosi około 240g CO₂ / km (jeśli uwzględni się emisje potrzebne do wydobycia, rafinacji i transportu paliwa).

EV napędzany energią elektryczną opalaną węglem emituje około 180g CO₂ / km podczas użytkowania, podczas gdy wartość ta dla energii elektrycznej opalanej gazem wynosi około 90g CO₂ / km. Jest to możliwe, ponieważ silniki spalinowe są mniej wydajne niż turbiny stosowane w elektrowniach.

Patrząc w dłuższej perspektywie, masowa konwersja transportu w Nowej Zelandii na piesze, rowerowe i elektryczne pociągi, autobusy, samochody i ciężarówki jest jednym z najlepszych i najpilniejszych strategie redukcja emisji. Zajmie to kilka dziesięcioleci, ale w sumie może nie być zbyt drogie ze względu na oszczędności paliwa, które się zgromadzą (XZUMX NZ miliardów dolarów paliwa sprowadzono w 2018 r.)

Ta konwersja zwiększy zużycie energii elektrycznej o ok kwartał. Aby temu sprostać, możemy spojrzeć zarówno na podaż, jak i popyt.

Więcej odnawialnej energii elektrycznej

Po stronie podaży planuje się więcej odnawialnej energii elektrycznej - w 2019 r. Rozpoczęto budowę trzech dużych farm wiatrowych i kolejnych spodziewany. Potencjalna podaż jest znaczna, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że w porównaniu z wieloma innymi krajami prawie nie zaczęliśmy używać energia słoneczna.

Ale w pewnym momencie dodanie zbyt dużej ilości tych nieciągłych źródeł zaczyna nadwyrężać zdolność jezior wodnych do ich równoważenia. To jest sedno teraźniejszości debata o tym, czy Nowa Zelandia powinna dążyć do 100%, czy 95% odnawialna energia elektryczna.

Istnieją różne sposoby radzenia sobie z tym problemem, w tym akumulatory, budowanie większej liczby elektrowni geotermalnych lub „pompowane hydro”Stacje. W hydroelektrowniach pompowanych woda jest pompowana pod górę do jeziora magazynowego, gdy jest dostępny nadmiar energii wiatrowej i słonecznej, która ma zostać uwolniona później. Jeśli jezioro jest wystarczająco duże, technologia ta może również rozwiązać problem ciągłego zagrożenia latami suchymi w Nowej Zelandii, które mogą prowadzić do niedoboru energii wodnej.

Inteligentniejsze wykorzystanie energii elektrycznej

Po stronie popytu jest ankieta w toku mierzyć faktyczne wzorce opłat kierowców pojazdów elektrycznych. Z dotychczasowych informacji wynika, że ​​wiele osób ładuje swoje pojazdy elektryczne późno w nocy, aby skorzystać z tanich stawek nocnych.

Jeśli popyt stanie się zbyt wysoki w określonych momentach, prawdopodobnie wzrośnie zarówno koszt wytwarzania, jak i przesyłu. Aby tego uniknąć, dostawcy energii elektrycznej poszukują rozwiązań inteligentnych odpowiedzi na żądanie, oparty na kontroli tętnienia ciepłej wody, którą Nowa Zelandia zaczęła stosować w latach pięćdziesiątych XX wieku. Dzięki temu dostawcy energii elektrycznej mogą zdalnie wyłączać podgrzewacze ciepłej wody na kilka godzin, aby ograniczyć zapotrzebowanie.

W nowoczesnych wersjach konsumenci lub dostawcy mogą ograniczać popyt w odpowiedzi na sygnały cenowe, w czasie rzeczywistym za pomocą aplikacji lub z wyprzedzeniem na podstawie umowy.

Emisje z transportu lądowego w Nowej Zelandii nadal rosną, po raz kolejny % 2 w 2018 i prawie dwukrotnie więcej niż w 1990 roku.

Aby stawić czoła zmianie klimatu, musimy przestać spalać paliwa kopalne. Samochody osobowe należą do największych użytkowników, a także do jednych z najłatwiejszych do wymiany. Paliwa kopalnego nie można poddać recyklingowi ani oczyścić. Z drugiej strony energia elektryczna staje się coraz czystsza, zarówno w Nowej Zelandii, jak iw fabrykach samochodów.

Jeśli teraz przełączysz się na pojazd elektryczny, Twój wpływ będzie znacznie większy niż tylko osobiste zmniejszenie emisji. Pierwsi użytkownicy są istotny. Im więcej mamy pojazdów elektrycznych, tym więcej ludzi się do nich przyzwyczai, tym łatwiej będzie przeciwdziałać dezinformacji i tym większa będzie presja, aby ich zaspokoić.

Wiele osób odkryło, że przejście na samochód elektryczny dało siłę i miało ocynkowany do podjęcia innych działań na rzecz klimatu.Konwersacje

O autorze

Robert McLachlan, profesor matematyki stosowanej, Massey University

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.

Powiązane książki

Awaria: najbardziej kompleksowy plan, jaki kiedykolwiek zaproponowano, aby odwrócić globalne ocieplenie

autorstwa Paula Hawkena i Toma Steyera
9780143130444W obliczu powszechnego strachu i apatii międzynarodowa koalicja naukowców, profesjonalistów i naukowców połączyła się, aby zaoferować zestaw realistycznych i odważnych rozwiązań w zakresie zmian klimatu. Opisano tutaj sto technik i praktyk - niektóre są dobrze znane; niektóre, o których być może nigdy nie słyszałeś. Obejmują one od czystej energii po edukację dziewcząt w krajach o niższych dochodach po praktyki użytkowania gruntów, które wyciągają węgiel z powietrza. Rozwiązania istnieją, są ekonomicznie opłacalne, a społeczności na całym świecie obecnie wdrażają je z umiejętnościami i determinacją. Dostępne na Amazon

Projektowanie rozwiązań klimatycznych: Przewodnik polityczny dotyczący energii niskoemisyjnej

przez Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Ponieważ skutki zmiany klimatu już dotykają nas, potrzeba ograniczenia globalnych emisji gazów cieplarnianych jest pilna. To trudne wyzwanie, ale technologie i strategie pozwalające mu sprostać istnieją już dzisiaj. Niewielki zestaw polityk energetycznych, dobrze zaprojektowanych i wdrożonych, może skierować nas na ścieżkę do przyszłości niskoemisyjnej. Systemy energetyczne są duże i złożone, dlatego polityka energetyczna musi być ukierunkowana i opłacalna. Podejście uniwersalne po prostu nie spełni swojego zadania. Decydenci potrzebują jasnych, kompleksowych zasobów, które nakreślą polityki energetyczne, które będą miały największy wpływ na naszą przyszłość klimatyczną, oraz opisują, jak dobrze zaprojektować te polityki. Dostępne na Amazon

To zmienia wszystko: kapitalizm kontra klimat

autor: Naomi Klein
1451697392In To wszystko zmienia Naomi Klein twierdzi, że zmiany klimatu to nie tylko kolejna kwestia, którą należy starannie uporządkować między podatkami a opieką zdrowotną. Jest to alarm, który wzywa nas do naprawienia systemu gospodarczego, który już pod wieloma względami zawodzi. Klein skrupulatnie opowiada się za tym, jak ogromne zmniejszenie naszej emisji gazów cieplarnianych jest naszą najlepszą szansą na jednoczesne zmniejszenie rozbieżnych nierówności, ponowne wyobrażenie sobie naszych złamanych demokracji i odbudowę wypatroszonych lokalnych gospodarek. Obnaża ideologiczną desperację negacjonistów zmian klimatu, mesjanistyczne złudzenia niedoszłych geoinżynierów oraz tragiczny defetyzm zbyt wielu głównych inicjatyw ekologicznych. I dokładnie pokazuje, dlaczego rynek nie - i nie może - naprawić kryzysu klimatycznego, ale pogorszy sytuację, wprowadzając coraz bardziej ekstremalne i niszczące ekologicznie metody wydobycia, któremu towarzyszy szalony kapitalizm katastroficzny. Dostępne na Amazon

Od wydawcy:
Zakupy na Amazon iść na pokrycie kosztów przynoszą InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, i ClimateImpactNews.com bez kosztów i bez reklamodawców śledzących twoje nawyki przeglądania. Nawet jeśli klikniesz link, ale nie kupisz tych wybranych produktów, wszystko, co kupisz podczas tej samej wizyty w Amazon, płaci nam niewielką prowizję. Nie ponosisz żadnych dodatkowych kosztów, więc proszę przyczynić się do wysiłku. Możesz też skorzystaj z tego linku do korzystania z Amazon w dowolnym momencie, aby pomóc wesprzeć nasze wysiłki.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

śledź InnerSelf na

facebook iconikona twittericon youtubeikona instagramikona kuflaikona rss

 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

NAJNOWSZE FILMY

Rozpoczęła się wielka migracja klimatyczna
Rozpoczęła się wielka migracja klimatyczna
by Super Użytkownik
Kryzys klimatyczny zmusza tysiące ludzi na całym świecie do ucieczki, ponieważ ich domy stają się coraz bardziej niezdatne do zamieszkania.
Ostatnia epoka lodowcowa mówi nam, dlaczego musimy dbać o zmianę temperatury o 2 ℃
Ostatnia epoka lodowcowa mówi nam, dlaczego musimy dbać o zmianę temperatury o 2 ℃
by Alan N Williams i in
W najnowszym raporcie Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC) stwierdzono, że bez znaczącego spadku…
Ziemia nadawała się do zamieszkania przez miliardy lat - dokładnie, jakie szczęście nam się poszczęściło?
Ziemia nadawała się do zamieszkania przez miliardy lat - dokładnie, jakie szczęście nam się poszczęściło?
by Toby Tyrrell
Stworzenie Homo sapiens zajęło ewolucji 3-4 miliardy lat. Gdyby klimat zawiódł tylko raz w tym…
Jak tworzenie map pogody sprzed 12,000 XNUMX lat może pomóc przewidzieć przyszłe zmiany klimatu
Jak tworzenie map pogody sprzed 12,000 XNUMX lat może pomóc przewidzieć przyszłe zmiany klimatu
by Brice Rea , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,
Koniec ostatniej epoki lodowcowej, około 12,000 XNUMX lat temu, charakteryzował się końcową fazą zimna zwaną młodszymi dryasami.…
Morze Kaspijskie spadnie w tym stuleciu o 9 metrów lub więcej
Morze Kaspijskie spadnie w tym stuleciu o 9 metrów lub więcej
by Frank Wesselingh i Matteo Lattuada
Wyobraź sobie, że jesteś na wybrzeżu i spoglądasz na morze. Przed tobą 100 metrów jałowego piasku, który wygląda jak…
Wenus była kiedyś bardziej podobna do Ziemi, ale zmiany klimatu sprawiły, że nie nadawała się do zamieszkania
Wenus była kiedyś bardziej podobna do Ziemi, ale zmiany klimatu sprawiły, że nie nadawała się do zamieszkania
by Richard Ernst
O zmianach klimatu możemy się wiele nauczyć od Wenus, naszej siostrzanej planety. Wenus ma obecnie temperaturę powierzchni…
Pięć niewiary klimatycznych: przyspieszony kurs dezinformacji klimatycznej
Pięć niewiary klimatycznych: szybki kurs dezinformacji klimatycznej
by John Cook
Ten film to przyspieszony kurs dezinformacji klimatycznej, podsumowujący kluczowe argumenty użyte do poddania w wątpliwość rzeczywistości…
Arktyka nie była tak ciepła od 3 milionów lat, co oznacza duże zmiany dla planety
Arktyka nie była tak ciepła od 3 milionów lat, co oznacza duże zmiany dla planety
by Julie Brigham-Grette i Steve Petsch
Każdego roku pokrywa lodu morskiego w Oceanie Arktycznym kurczy się do najniższego poziomu w połowie września. W tym roku mierzy zaledwie 1.44…

NAJNOWSZE ARTYKUŁY

zielona energia2 3
Cztery możliwości zielonego wodoru dla Środkowego Zachodu
by Chrześcijański Tae
Aby zapobiec kryzysowi klimatycznemu, Środkowy Zachód, podobnie jak reszta kraju, będzie musiał całkowicie zdekarbonizować swoją gospodarkę do…
ug83qrfw
Główna bariera w odpowiedzi na zapotrzebowanie musi się skończyć
by John Moore, Na Ziemi
Jeśli federalne organy regulacyjne postąpią właściwie, odbiorcy energii elektrycznej na Środkowym Zachodzie mogą wkrótce zacząć zarabiać, podczas gdy…
drzewa do sadzenia dla klimatu2
Posadź te drzewa, aby poprawić życie w mieście
by Mike Williams-Rice
Nowe badanie ustala, że ​​żywe dęby i amerykańskie jawory są mistrzami wśród 17 „superdrzew”, które pomogą uczynić miasta…
dno morza północnego
Dlaczego musimy zrozumieć geologię dna morskiego, aby wykorzystać wiatry?
by Natasha Barlow, profesor nadzwyczajny czwartorzędowej zmiany środowiska, Uniwersytet w Leeds
Dla każdego kraju obdarzonego łatwym dostępem do płytkiego i wietrznego Morza Północnego, morski wiatr będzie kluczem do spełnienia sieci…
3 lekcje pożarów dla miast leśnych, gdy Dixie Fire niszczy historyczne Greenville w Kalifornii
3 lekcje pożarów dla miast leśnych, gdy Dixie Fire niszczy historyczne Greenville w Kalifornii
by Bart Johnson, profesor architektury krajobrazu, University of Oregon
Pożar płonący w gorącym, suchym górskim lesie przetoczył się przez miasto Gold Rush w Greenville w Kalifornii, 4 sierpnia…
Chiny mogą osiągnąć cele energetyczne i klimatyczne, ograniczając energetykę węglową
Chiny mogą osiągnąć cele energetyczne i klimatyczne, ograniczając energetykę węglową
by Alvin Lin
Na kwietniowym Szczycie Klimatycznym przywódców Xi Jinping obiecał, że Chiny będą „ściśle kontrolować energetykę węglową…
Niebieska woda otoczona martwą białą trawą
Mapa śledzi 30 lat ekstremalnego topnienia śniegu w USA
by Mikayla Mace-Arizona
Nowa mapa ekstremalnych zjawisk topnienia śniegu w ciągu ostatnich 30 lat wyjaśnia procesy, które prowadzą do szybkiego topnienia.
Samolot zrzuca czerwony środek ogniochronny na pożar lasu, gdy strażacy zaparkowani wzdłuż drogi patrzą w pomarańczowe niebo
Model przewiduje 10-letni wybuch pożaru, a następnie stopniowy spadek
by Hannah Hickey-U. Waszyngton
Spojrzenie na długoterminową przyszłość pożarów przewiduje początkowy, mniej więcej dekadowy wybuch aktywności pożarów…

 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

Nowe postawy - nowe możliwości

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.pl | Rynek wewnętrzny
Copyright © 1985 - Publikacje wewnętrzne 2021. Wszelkie prawa zastrzeżone.