Dan Meyers / Unsplash, CC BY-SA
Pandemia koronawirusa uziemiła tysiące samolotów, przyczyniając się do powstania największy w historii roczny spadek emisji CO₂. Jednak w pewnym momencie samoloty ponownie szybują, a wraz z nimi globalne emisje.
Większość linii lotniczych w Wielkiej Brytanii zobowiązało się do osiągnięcia tego celu zerowa emisja dwutlenku węgla netto według 2050. Od 2026 r. Stanie się to obowiązkowe dla linii lotniczych na całym świecie ich roczne emisje pozostań płaski. Ale brytyjski przemysł lotniczy również to planuje zwiększyć liczbę obsługiwanych pasażerów o 70% w ciągu najbliższych trzech dekad.
Aby tego dokonać, linie lotnicze będą planować latanie samolotami z pełną lub prawie pełną pojemnością pasażerów i używanie czystszych paliw do spalania. Ale oczekuje się, że reszta emisji, które linie lotnicze zamierzają ograniczyć - od jednej trzeciej do połowy całości - będzie pochodzić środki rynkowe, takich jak kompensacja emisji dwutlenku węgla i handel emisjami.
Prawdopodobnie napotkałeś opcję kompensacji śladu węglowego przy zakupie lotu. Strona płatności na stronie Ryanair sugerowała „wkład z tytułu kompensacji emisji dwutlenku węgla” w wysokości 2 £ za lot powrotny z Gatwick do Alicante. Linie lotnicze starają się o dofinansowanie przez rząd prawdopodobnie wykorzystają kompensację emisji dwutlenku węgla i handel emisjami, aby pokazać, że poważnie podchodzą do obniżania swoich emisji. Ale z czym się wiążą i czy naprawdę są rozwiązaniem zmian klimatu?
Zaznacz to pole, a wszystkie twoje grzechy węglowe zostaną wybaczone. Stowe Boyd / Flickr, CC BY
Unikanie problemów z przesunięciami
Ideą kompensacji jest zniesienie własnych emisji poprzez zmniejszenie równoważnych emisji w innym miejscu. Może to być przez zakup kredytów węglowych od system handlu emisjami, gdzie jeden kredyt zazwyczaj odpowiada jednej tonie metrycznej CO₂. Kiedy kredyt węglowy jest „wycofany” - zasadniczo zerwany - oszczędza jedną tonę CO₂ przed emisją przez kraje lub firmy, które je sprzedają.
Alternatywnie możesz zainwestować w systemy kompensacji - zwane mechanizmami czystego rozwoju - które mają na celu ograniczenie przyszłych emisji w krajach rozwijających się, na przykład poprzez dostarczanie bardziej ekologicznych pieców kuchennych. Istnieją również programy usuwania węgla, które mają na celu aktywne pochłanianie węgla przez sadzenie drzew lub opracowywanie technologii, które mogą pochłaniać węgiel z powietrza.
Jeszcze dziesięć lat temu kompensacja emisji dwutlenku węgla była w dużej mierze dobrowolna, a programy nie zostały zweryfikowane i nie zostały uregulowane. Złamane obietnice i systemy powodujące więcej szkody niż pożytku obfite. Obecnie istnieje kilka wiarygodnych programów, które mogą zweryfikować pracę projektów kompensujących, takich jak Zweryfikowany standard węgla. Wraz ze wzrostem popularności systemów kompensacji, regulacje wciąż się poprawiają. Nawet Międzyrządowy Zespół ds. Zmian Klimatu ufa kompensowaniu emisji dwutlenku węgla, aby zapewnić, że jego spotkania - w których biorą udział delegaci z całego świata - neutralny pod względem węgla.
Ale kwestia, czy programy te faktycznie dokonują wystarczająco głębokich cięć emisji dwutlenku węgla w efektywnym czasie, aby faktycznie spowolnić zmiany klimatu, to inna sprawa. W przypadku sadzenia drzew rozpoczynanie magazynowania węgla może zająć dużo czasu i trudno jest dokładnie przewidzieć, ile węgla każde drzewo odłoży w ciągu swojego życia. Ten węgiel jest łatwo uwalniany podczas pożarów lasów lub w wyniku wylesiania.
Sadzenie drzew nie jest panaceum na zmiany klimatu, jak wielu chciałoby. Dennis Wegewijs / Shutterstock
Systemy handlu uprawnieniami do emisji dwutlenku węgla i systemy kompensacji emisji dwutlenku węgla mogą wspierać projekty, które ograniczają emisje i usuwają dwutlenek węgla z atmosfery, jeśli są wystarczająco ambitne - i i tak powinny iść naprzód, nie rezygnując z korzyści dla przedsiębiorstw korzystających z tych programów, aby nadal zanieczyszczać środowisko. Na przykład podatek od linii lotniczych i klientów mógłby sfinansować projekty kompensujące, których celem jest zmniejszenie przynajmniej dwukrotnie liczby emisji dwutlenku węgla na lot, przy czym częstsze ulotki będą opodatkowane bardziej.
Ale cele zrównoważonego rozwoju dla linii lotniczych muszą opierać się na rzeczywistych ograniczeniach emisji u ich źródła. Oznaczałoby to drastyczne zmniejszenie liczby lotów każdego roku, szczególnie tych z rozsądnymi alternatywami podróży, takimi jak kolej. Jako warunek dla każdego pakietu ratunkowego po COVID-19 linie lotnicze powinny dużo inwestować w badania i rozwój technologii, które mogą uczynić loty neutralnymi pod względem emisji dwutlenku węgla, takimi jak silniki elektryczne i akumulatory. Wprowadzanie do obrotu ratowanych linii lotniczych powinno być również uczciwe wobec klientów w kwestii wpływu ich lotu na klimat.
Lotnictwo będzie musiało drastycznie się zmienić, aby zmniejszyć swój udział w zmianach klimatu. Ponieważ rządy rozważają pomoc państwa dla flagowych linii lotniczych, mają rzadką okazję do wprowadzenia trwałych zmian. Jeśli jednak potrącenie zostanie wyznaczone jako główny sposób osiągnięcia zerowej emisji netto - bez ograniczenia liczby lotów lub kontroli nad tym, jak linie lotnicze inwestują swoje dochody, wysiłki te mogą stać się czymś więcej niż praniem ekologicznym. Jeśli chodzi o znaczące działania w zakresie emisji pochodzących z lotnictwa, nadszedł czas, aby wyciągnąć nasze głowy z chmur.
O autorze
Ben Christopher Howard, doktorant w dziedzinie rozwiązań opartych na naturze, University of Birmingham
Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.
Powiązane książki
Awaria: najbardziej kompleksowy plan, jaki kiedykolwiek zaproponowano, aby odwrócić globalne ocieplenie
autorstwa Paula Hawkena i Toma Steyera
W obliczu powszechnego strachu i apatii międzynarodowa koalicja naukowców, profesjonalistów i naukowców połączyła się, aby zaoferować zestaw realistycznych i odważnych rozwiązań w zakresie zmian klimatu. Opisano tutaj sto technik i praktyk - niektóre są dobrze znane; niektóre, o których być może nigdy nie słyszałeś. Obejmują one od czystej energii po edukację dziewcząt w krajach o niższych dochodach po praktyki użytkowania gruntów, które wyciągają węgiel z powietrza. Rozwiązania istnieją, są ekonomicznie opłacalne, a społeczności na całym świecie obecnie wdrażają je z umiejętnościami i determinacją. Dostępne na Amazon
Projektowanie rozwiązań klimatycznych: Przewodnik polityczny dotyczący energii niskoemisyjnej
przez Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Ponieważ skutki zmiany klimatu już dotykają nas, potrzeba ograniczenia globalnych emisji gazów cieplarnianych jest pilna. To trudne wyzwanie, ale technologie i strategie pozwalające mu sprostać istnieją już dzisiaj. Niewielki zestaw polityk energetycznych, dobrze zaprojektowanych i wdrożonych, może skierować nas na ścieżkę do przyszłości niskoemisyjnej. Systemy energetyczne są duże i złożone, dlatego polityka energetyczna musi być ukierunkowana i opłacalna. Podejście uniwersalne po prostu nie spełni swojego zadania. Decydenci potrzebują jasnych, kompleksowych zasobów, które nakreślą polityki energetyczne, które będą miały największy wpływ na naszą przyszłość klimatyczną, oraz opisują, jak dobrze zaprojektować te polityki. Dostępne na Amazon
To zmienia wszystko: kapitalizm kontra klimat
autor: Naomi Klein
In To wszystko zmienia Naomi Klein twierdzi, że zmiany klimatu to nie tylko kolejna kwestia, którą należy starannie uporządkować między podatkami a opieką zdrowotną. Jest to alarm, który wzywa nas do naprawienia systemu gospodarczego, który już pod wieloma względami zawodzi. Klein skrupulatnie opowiada się za tym, jak ogromne zmniejszenie naszej emisji gazów cieplarnianych jest naszą najlepszą szansą na jednoczesne zmniejszenie rozbieżnych nierówności, ponowne wyobrażenie sobie naszych złamanych demokracji i odbudowę wypatroszonych lokalnych gospodarek. Obnaża ideologiczną desperację negacjonistów zmian klimatu, mesjanistyczne złudzenia niedoszłych geoinżynierów oraz tragiczny defetyzm zbyt wielu głównych inicjatyw ekologicznych. I dokładnie pokazuje, dlaczego rynek nie - i nie może - naprawić kryzysu klimatycznego, ale pogorszy sytuację, wprowadzając coraz bardziej ekstremalne i niszczące ekologicznie metody wydobycia, któremu towarzyszy szalony kapitalizm katastroficzny. Dostępne na Amazon
Od wydawcy:
Zakupy na Amazon iść na pokrycie kosztów przynoszą InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, i ClimateImpactNews.com bez kosztów i bez reklamodawców śledzących twoje nawyki przeglądania. Nawet jeśli klikniesz link, ale nie kupisz tych wybranych produktów, wszystko, co kupisz podczas tej samej wizyty w Amazon, płaci nam niewielką prowizję. Nie ponosisz żadnych dodatkowych kosztów, więc proszę przyczynić się do wysiłku. Możesz też skorzystaj z tego linku do korzystania z Amazon w dowolnym momencie, aby pomóc wesprzeć nasze wysiłki.
