Uniwersytety muszą zmierzyć się z emisjami z podróży lotniczych

Uniwersytety muszą zmierzyć się z emisjami z podróży lotniczych Kim jest Danny / Shutterstock.com

Lato jest tutaj - dla wielu czas na wakacje i podróże, często samolotem. Liczba podróży lotniczych gwałtownie wzrosła na poziomie globalnym. Ponieważ sam 2004 numery pasażerów wzrosły ponad dwukrotnie, z dwóch miliardów do 4.4 miliardów w 2018, z nową prognozą rekordowych liczb dla 2019. Emisje z globalnych podróży lotniczych są Przewiduje podwoić lub nawet ponownie podwoić 2050, jeśli nie zostaną podjęte żadne działania.

Uczelnie odgrywają w tym rolę dzięki znacznemu wzrostowi liczby podróży lotniczych. Pracownicy naukowi często podróżują samolotem - w celu prezentacji na międzynarodowych konferencjach, prowadzenia i przeglądu badań, nawiązywania kontaktów i współpracy. „Międzynarodowe uznanie” stanowi ważne kryterium przy opisywaniu pracy i awansach akademickich, a uniwersytety coraz częściej korzystają z międzynarodowych opłat studenckich i międzynarodowych funduszy na badania. Wielu naukowców uważa podróżowanie do odległych miejsc za zaletę pracy - w celu zrekompensowania długich godzin pracy i obniżenia wydajności.

Niektórzy mogą argumentować, że szerokie podróże akademickie są uzasadnione pozytywnym wkładem badań naukowych i nauczania w społeczeństwo. Ale w świecie, który musi zredukować emisje do zera netto dzięki 2050 najpóźniej aby pozostać w granicach planet, sektor będzie musiał zaangażować się w bardziej otwartą debatę na temat śladu węglowego w transporcie lotniczym i możliwości jego zmniejszenia.

Problem zaczyna się od braku dokładnych danych na temat śladu lotniczego w sektorze szkolnictwa wyższego. W Wielkiej Brytanii pierwszym portem zawinięcia powinny być dane gromadzone przez Agencja Statystyki Szkolnictwa Wyższego (ON JEST). Obecnie brytyjskie uniwersytety proszone są o przesyłanie danych dotyczących emisji z lotów do HESA, w zależności od miejsc docelowych lub wydatków na loty. Nie jest to obowiązkowe - w ciągu ostatnich trzech lat zrobiło to tylko 43%.

Niestety dane pokazują prawdopodobne błędy, które zagrażają ich przydatności. Na przykład baza danych rejestruje bardzo wysokie liczby dla niewielkiej liczby uniwersytetów, które zniekształcają obliczenia średnich emisji. Może to być spowodowane tym, że obliczanie emisji dwutlenku węgla z wydatków nie jest bardzo wiarygodne. Baza danych nie rozróżnia także lotów wykonywanych przez pracowników akademickich i nieakademickich, nawet jeśli ich zachowanie podczas lotu może być inne. Pilnie potrzebne są jaśniejsze standardy raportowania i kontroli danych, abyśmy mogli dokładniej zbadać ślad węglowy sektora.

Uniwersytety muszą zmierzyć się z emisjami z podróży lotniczych Więcej przemyśleń należy znaleźć w uzasadnieniu częstych akademickich podróży lotniczych. Bborriss.67 / Shutterstock.com

Oszacowanie powierzchni

Aby stworzyć oszacowanie, ostrożnie załóżmy, że przeciętny akademicki w Wielkiej Brytanii bierze udział tylko w jednej międzynarodowej konferencji lub spotkaniu rocznie samolotem, na przykład w USA, z emisją CO₂ ślad stopy około pięciu ton. Na podstawie jednego z moich wcześniejszych badania naukowe, jest to ponad dziesięć razy więcej niż ślad węglowy przeciętnego Brytyjczyka z lotów rekreacyjnych i prawie 20% więcej niż całkowity roczny ślad węglowy przeciętnego Brytyjczyka z podróży i energii w połączeniu.

Z 211,980 kadra akademicka w brytyjskim szkolnictwie wyższym w 2017 / 8, daje to w sumie prawie 1.1 mln ton emisji CO2 rocznie - co odpowiada średniemu rocznemu zużyciu węgla na podstawie zużycia ponad 120,000 ludzie w Wielkiej Brytanii. Ponieważ większość nauczycieli akademickich lata wiele razy w roku, może to być niedoceniane.

Co z liczbami globalnymi? Jeśli zwiększymy szacunkowe emisje CO₂ z podróży lotniczych personelu akademickiego w Wielkiej Brytanii na uczelnię (około 6,583 ton CO₂ dla każdej z 161 instytucje w 2017) przynajmniej 28,000 uniwersytety na całym świecie wyniosłyby 184 mln ton CO₂ na całym świecie - prawie 50% całkowitej emisji CO₂ w Wielkiej Brytanii w 2017.

Dodaj do tego ślad węglowy międzynarodowych podróży lotniczych studentów. W 2017 / 18 458,490 studenci zagraniczni byli zapisani do brytyjskich szkół wyższych. Z tych prawie 70% pochodzi spoza UE, szczególnie z Chin z 23%.

Jeżeli każdy uczeń wybiera się do domu tylko jednym lotem powrotnym rocznie, daje to około 1.8m ton emisji CO₂ rocznie (zakładane średnie w oparciu o kalkulator atmosfair 0.8 ton na lot powrotny dla UE, 5.4 ton dla Chin, pięć ton dla reszty świata). Zarówno liczba pracowników, jak i zagranicznych studentów w Wielkiej Brytanii podniesienie w ciągu ostatnich kilku lat. Jeśli ta tendencja się utrzyma, ślad węglowy z akademickich podróży lotniczych również prawdopodobnie wzrośnie.

Uniwersytety muszą zmierzyć się z emisjami z podróży lotniczych Czy zamiast tego działałoby spotkanie na Skypie? A może podróżujesz pociągiem? Ekaterina Pokrovsky / Shutterstock.com

Ogranicz latanie

Redukcja popytu będzie musiała odegrać ważną rolę w zmniejszeniu emisji z podróży lotniczych do 2050. Wynika to z możliwości technologicznych dekarbonizacji podróży lotniczych, takich jak elektropaliwa neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, są bardzo drogie i niezwykle trudne do skalowania. W międzyczasie ,kompensacja węgla systemy często uważa się za niewystarczająco skuteczne, ponieważ wiele z nich nie zapewnia dodatkowej redukcji emisji dwutlenku węgla.

Ale kierownictwo uniwersytetów i naukowcy mogą robić różne rzeczy, aby ograniczyć latanie. Oceny środowiskowe planów podróży i projektów badawczych powinny stać się wymogiem w ramach już istniejących ocen etyki i ryzyka.

Dla każdego sugerowanego lotu ważna byłaby ocena wielu rzeczy. Czy podróż jest naprawdę konieczna, czy może zamiast tego może odbyć się spotkanie online? Czy prace terenowe za granicą mogą być prowadzone przez zdalnie nadzorowane zespoły lokalne? Jeśli podróż jest konieczna, czy można ją odbyć pociągiem (który emituje siódmy emisji na pasażera w porównaniu do podróży lotniczych)?

Każdą rezerwację podróży należy przesłać do kalkulator węgla w celu podnoszenia świadomości i gromadzenia lepszych danych. Akademickie kryteria ubiegania się o pracę i awansu wymagałyby zmiany, tak aby akademiccy świadomi środowiska nie byli karani za ograniczenie lub rezygnację z latania.

Konieczność ograniczenia podróży lotniczych rodzi również bardzo trudne pytania dotyczące programów internacjonalizacji studentów oraz ogólniej mobilności globalnej. Nauczanie online dla studentów za granicą musiałoby się znacznie rozwinąć, aby zminimalizować emisje z podróży. Oczywiście miałoby to żałosny efekt usunięcia korzystnego doświadczenia życia za granicą i zanurzenia się w nowej kulturze.

Pod wieloma względami w sektorze szkolnictwa wyższego wprowadzono strukturalne zachęty do podróży lotniczych. Oznacza to, że ani kierownictwo uniwersytetu, ani akademicy nie wykażą dużego apetytu na ograniczenie lotów. Ale jeśli chce dawać przykład, sektor - podobnie jak wiele innych - pilnie tego potrzebuje współpracować globalnie uzgodnić ograniczenie wpływu podróży służbowych.Konwersacje

O autorze

Milena Buchs, profesor nadzwyczajny w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, ekonomii i transformacji niskoemisyjnych, Uniwersytet w Leeds

Artykuł został opublikowany ponownie Konwersacje na licencji Creative Commons. Przeczytać oryginalny artykuł.

Powiązane książki

Awaria: najbardziej kompleksowy plan, jaki kiedykolwiek zaproponowano, aby odwrócić globalne ocieplenie

autorstwa Paula Hawkena i Toma Steyera
9780143130444W obliczu powszechnego strachu i apatii międzynarodowa koalicja naukowców, profesjonalistów i naukowców połączyła się, aby zaoferować zestaw realistycznych i odważnych rozwiązań w zakresie zmian klimatu. Opisano tutaj sto technik i praktyk - niektóre są dobrze znane; niektóre, o których być może nigdy nie słyszałeś. Obejmują one od czystej energii po edukację dziewcząt w krajach o niższych dochodach po praktyki użytkowania gruntów, które wyciągają węgiel z powietrza. Rozwiązania istnieją, są ekonomicznie opłacalne, a społeczności na całym świecie obecnie wdrażają je z umiejętnościami i determinacją. Dostępne na Amazon

Projektowanie rozwiązań klimatycznych: Przewodnik polityczny dotyczący energii niskoemisyjnej

przez Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564Ponieważ skutki zmiany klimatu już dotykają nas, potrzeba ograniczenia globalnych emisji gazów cieplarnianych jest pilna. To trudne wyzwanie, ale technologie i strategie pozwalające mu sprostać istnieją już dzisiaj. Niewielki zestaw polityk energetycznych, dobrze zaprojektowanych i wdrożonych, może skierować nas na ścieżkę do przyszłości niskoemisyjnej. Systemy energetyczne są duże i złożone, dlatego polityka energetyczna musi być ukierunkowana i opłacalna. Podejście uniwersalne po prostu nie spełni swojego zadania. Decydenci potrzebują jasnych, kompleksowych zasobów, które nakreślą polityki energetyczne, które będą miały największy wpływ na naszą przyszłość klimatyczną, oraz opisują, jak dobrze zaprojektować te polityki. Dostępne na Amazon

To zmienia wszystko: kapitalizm kontra klimat

autor: Naomi Klein
1451697392In To wszystko zmienia Naomi Klein twierdzi, że zmiany klimatu to nie tylko kolejna kwestia, którą należy starannie uporządkować między podatkami a opieką zdrowotną. Jest to alarm, który wzywa nas do naprawienia systemu gospodarczego, który już pod wieloma względami zawodzi. Klein skrupulatnie opowiada się za tym, jak ogromne zmniejszenie naszej emisji gazów cieplarnianych jest naszą najlepszą szansą na jednoczesne zmniejszenie rozbieżnych nierówności, ponowne wyobrażenie sobie naszych złamanych demokracji i odbudowę wypatroszonych lokalnych gospodarek. Obnaża ideologiczną desperację negacjonistów zmian klimatu, mesjanistyczne złudzenia niedoszłych geoinżynierów oraz tragiczny defetyzm zbyt wielu głównych inicjatyw ekologicznych. I dokładnie pokazuje, dlaczego rynek nie - i nie może - naprawić kryzysu klimatycznego, ale pogorszy sytuację, wprowadzając coraz bardziej ekstremalne i niszczące ekologicznie metody wydobycia, któremu towarzyszy szalony kapitalizm katastroficzny. Dostępne na Amazon

Od wydawcy:
Zakupy na Amazon iść na pokrycie kosztów przynoszą InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, i ClimateImpactNews.com bez kosztów i bez reklamodawców śledzących twoje nawyki przeglądania. Nawet jeśli klikniesz link, ale nie kupisz tych wybranych produktów, wszystko, co kupisz podczas tej samej wizyty w Amazon, płaci nam niewielką prowizję. Nie ponosisz żadnych dodatkowych kosztów, więc proszę przyczynić się do wysiłku. Możesz też skorzystaj z tego linku do korzystania z Amazon w dowolnym momencie, aby pomóc wesprzeć nasze wysiłki.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

śledź InnerSelf na

facebook iconikona twittericon youtubeikona instagramikona kuflaikona rss

 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

NAJNOWSZE FILMY

Rozpoczęła się wielka migracja klimatyczna
Rozpoczęła się wielka migracja klimatyczna
by Super Użytkownik
Kryzys klimatyczny zmusza tysiące ludzi na całym świecie do ucieczki, ponieważ ich domy stają się coraz bardziej niezdatne do zamieszkania.
Ostatnia epoka lodowcowa mówi nam, dlaczego musimy dbać o zmianę temperatury o 2 ℃
Ostatnia epoka lodowcowa mówi nam, dlaczego musimy dbać o zmianę temperatury o 2 ℃
by Alan N Williams i in
W najnowszym raporcie Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC) stwierdzono, że bez znaczącego spadku…
Ziemia nadawała się do zamieszkania przez miliardy lat - dokładnie, jakie szczęście nam się poszczęściło?
Ziemia nadawała się do zamieszkania przez miliardy lat - dokładnie, jakie szczęście nam się poszczęściło?
by Toby Tyrrell
Stworzenie Homo sapiens zajęło ewolucji 3-4 miliardy lat. Gdyby klimat zawiódł tylko raz w tym…
Jak tworzenie map pogody sprzed 12,000 XNUMX lat może pomóc przewidzieć przyszłe zmiany klimatu
Jak tworzenie map pogody sprzed 12,000 XNUMX lat może pomóc przewidzieć przyszłe zmiany klimatu
by Brice Rea , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,
Koniec ostatniej epoki lodowcowej, około 12,000 XNUMX lat temu, charakteryzował się końcową fazą zimna zwaną młodszymi dryasami.…
Morze Kaspijskie spadnie w tym stuleciu o 9 metrów lub więcej
Morze Kaspijskie spadnie w tym stuleciu o 9 metrów lub więcej
by Frank Wesselingh i Matteo Lattuada
Wyobraź sobie, że jesteś na wybrzeżu i spoglądasz na morze. Przed tobą 100 metrów jałowego piasku, który wygląda jak…
Wenus była kiedyś bardziej podobna do Ziemi, ale zmiany klimatu sprawiły, że nie nadawała się do zamieszkania
Wenus była kiedyś bardziej podobna do Ziemi, ale zmiany klimatu sprawiły, że nie nadawała się do zamieszkania
by Richard Ernst
O zmianach klimatu możemy się wiele nauczyć od Wenus, naszej siostrzanej planety. Wenus ma obecnie temperaturę powierzchni…
Pięć niewiary klimatycznych: przyspieszony kurs dezinformacji klimatycznej
Pięć niewiary klimatycznych: szybki kurs dezinformacji klimatycznej
by John Cook
Ten film to przyspieszony kurs dezinformacji klimatycznej, podsumowujący kluczowe argumenty użyte do poddania w wątpliwość rzeczywistości…
Arktyka nie była tak ciepła od 3 milionów lat, co oznacza duże zmiany dla planety
Arktyka nie była tak ciepła od 3 milionów lat, co oznacza duże zmiany dla planety
by Julie Brigham-Grette i Steve Petsch
Każdego roku pokrywa lodu morskiego w Oceanie Arktycznym kurczy się do najniższego poziomu w połowie września. W tym roku mierzy zaledwie 1.44…

NAJNOWSZE ARTYKUŁY

zielona energia2 3
Cztery możliwości zielonego wodoru dla Środkowego Zachodu
by Chrześcijański Tae
Aby zapobiec kryzysowi klimatycznemu, Środkowy Zachód, podobnie jak reszta kraju, będzie musiał całkowicie zdekarbonizować swoją gospodarkę do…
ug83qrfw
Główna bariera w odpowiedzi na zapotrzebowanie musi się skończyć
by John Moore, Na Ziemi
Jeśli federalne organy regulacyjne postąpią właściwie, odbiorcy energii elektrycznej na Środkowym Zachodzie mogą wkrótce zacząć zarabiać, podczas gdy…
drzewa do sadzenia dla klimatu2
Posadź te drzewa, aby poprawić życie w mieście
by Mike Williams-Rice
Nowe badanie ustala, że ​​żywe dęby i amerykańskie jawory są mistrzami wśród 17 „superdrzew”, które pomogą uczynić miasta…
dno morza północnego
Dlaczego musimy zrozumieć geologię dna morskiego, aby wykorzystać wiatry?
by Natasha Barlow, profesor nadzwyczajny czwartorzędowej zmiany środowiska, Uniwersytet w Leeds
Dla każdego kraju obdarzonego łatwym dostępem do płytkiego i wietrznego Morza Północnego, morski wiatr będzie kluczem do spełnienia sieci…
3 lekcje pożarów dla miast leśnych, gdy Dixie Fire niszczy historyczne Greenville w Kalifornii
3 lekcje pożarów dla miast leśnych, gdy Dixie Fire niszczy historyczne Greenville w Kalifornii
by Bart Johnson, profesor architektury krajobrazu, University of Oregon
Pożar płonący w gorącym, suchym górskim lesie przetoczył się przez miasto Gold Rush w Greenville w Kalifornii, 4 sierpnia…
Chiny mogą osiągnąć cele energetyczne i klimatyczne, ograniczając energetykę węglową
Chiny mogą osiągnąć cele energetyczne i klimatyczne, ograniczając energetykę węglową
by Alvin Lin
Na kwietniowym Szczycie Klimatycznym przywódców Xi Jinping obiecał, że Chiny będą „ściśle kontrolować energetykę węglową…
Niebieska woda otoczona martwą białą trawą
Mapa śledzi 30 lat ekstremalnego topnienia śniegu w USA
by Mikayla Mace-Arizona
Nowa mapa ekstremalnych zjawisk topnienia śniegu w ciągu ostatnich 30 lat wyjaśnia procesy, które prowadzą do szybkiego topnienia.
Samolot zrzuca czerwony środek ogniochronny na pożar lasu, gdy strażacy zaparkowani wzdłuż drogi patrzą w pomarańczowe niebo
Model przewiduje 10-letni wybuch pożaru, a następnie stopniowy spadek
by Hannah Hickey-U. Waszyngton
Spojrzenie na długoterminową przyszłość pożarów przewiduje początkowy, mniej więcej dekadowy wybuch aktywności pożarów…

 Otrzymuj najnowsze wiadomości e-mail

Tygodnik Codzienna inspiracja

Nowe postawy - nowe możliwości

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.pl | Rynek wewnętrzny
Copyright © 1985 - Publikacje wewnętrzne 2021. Wszelkie prawa zastrzeżone.